2004上海城市综合交通发展报告摘要一.pdf

专??稿 ????????? 《?? 上海城市综合交通发展报告》 摘要（一） □?上海市城市综合交通规划研究所 郊区为外环线以外区域，中心城 ?中心区 ?外围区。 ??数据来源：上海市城市综合交通规划研究所交 通模型 ??根据现状调查以及交通模型道路网流量分配可 知，机动车流量主要集中在快速路和主次干道上??其 中内外环、三纵三横及放射形主干道特别明显。而 中心区内占道路总长约 ?? 的快速路和主干道，集 中了近 ?? 的交通量（车公里）。 ??交通量的过于集中降低了道路的服务水平。根 据统计，在高峰时段，浦西中心区大约有 ?? 的干 ?? 综述 道处于拥挤状态。在调查的?个主干道交叉口中，高峰时 ??“交通排堵保畅”是上海市委、市政府于??年重点 段大约 ?? 的路口处于严重拥堵的状态（即高峰小时饱和 推进的一项工作。加快道路交通基础设施建设、完善网络 度大于 ?? ）， 另有 ?? 的路口处于较为紧张的状态（即高 和管理是实施排堵保畅的重要措施。年初确定的?项交通 峰小时饱和度在 ???? 之间）， 仅有 ?? 的路口车流通 工程项目（包括越江交通、高架系统、城区骨干道路改建、 行情况较好。 瓶颈道口疏通等）全部如期竣工通车，较大程度地改善了 ??黄浦江越江通道在早晚高峰时段也一直都是交通拥挤 城市交通运行状况。但是，上海正处于城市化和机动化的 十分突出的结点，但随着“一桥两隧”即卢浦大桥、外环 高速发展期，各种出行需求增长迅速，交通供需矛盾短期 线隧道和大连路隧道的相继通车，越江总体矛盾有所缓解。 内难以调和，城市