张拉压浆技术在高架桥项目的应用介绍.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 10 张拉压浆技术在高架桥施工过程中的应用 曹宜乐 【摘要】 本文简要介绍了张拉压浆技术在市政工程中高架桥项目的应用，以及主要的施工工艺，现在已得到了广泛的发展，具备了安全，高效，经济的特点。 【关键词】 张拉 压浆 应用 1.工程概况 我工程处施工范围为中州大道主线k5+499.851～k6+291.851 (长792m)及H匝道桥梁工程,主线桥梁面积20995m2；H匝道桥梁桩号范围为hk0+150.288～hk0+360.288(长210m),桥梁面积2584m2。主线桩号范围内相应的道路工程（不含沥青层）、雨水工程、污水工程等。 上部结构以31、31.5、32、35、39、68m，6种跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，主线标准桥梁断面32.5m，匝道标准断面8m。 主线桥第22联（ZP63～ZP66墩），跨径(31.5+32+32+31.5m)，长127m； 主线桥第23、24联（ZP66～ZP72墩），跨径(3×35m)，长210m； 主线桥第25联（ZP72～ZP74???），跨径（2×35m），长70m； 主线桥第26联（ZP74～ZP77墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第27联（ZP77～ZP80墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第28联（ZP80～ZP81墩），跨径（31m），长31m； 2．预应力张拉施工工艺 2.1张拉准备 1) 张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准要求；张拉箱梁混凝土强度达到设计强度的100%且混凝土浇筑龄期不小于14天，方可张拉预应力束。 2) 张拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正确，灌浆孔和排气孔应畅通，预应力孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。 3）锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心一致，安装千斤顶时必须保证锚圈孔支垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。锚具夹片及锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑等杂物。 4) 张拉前要掌握梁体弹性变形的方向，应拆除侧模，解除支座锁，以减少约束梁体变形的地方。 2.2张拉顺序及控制力 （1）预应力张拉顺序 1）先横梁后纵梁，先腹板束、后顶、底板束，纵向束张拉均沿箱梁中心线对称张拉，先张拉长束，后张拉短束，每个工作面上必须保持不少于两台千斤顶同时操作。 2）预应力束应从横梁中线向两边对称张拉。 3）横向张拉顺序为横向张拉一半——纵向全部——剩余一半横向钢束，确保施工过程中的安全性。 4）箱梁标准纵断面如图7.2-1所示：T为顶板钢束，F为腹板钢束，D为底板钢束。预应力钢束张拉先后顺序如下，张拉时以对称中心线为轴线往两边对称张拉。 底板D系钢束 顶板T系钢束 腹板F系钢束 图2.2-1 箱梁张拉标准纵断面图 （2）张拉控制力 主线箱梁采用双向预应力束，腹板用双排索，采用12（9）-ФS15.20mm的高强低松弛钢绞线GB/T5224-2003技术标准，顶底板束采用7（9）-ФS15.20mm的钢束，fpk=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，顶底板束张拉控制应力为бcon=0.72fpk=1339.2 Mpa，腹板束张拉控制应力为бcon=0.75fpk=1395 Mpa。横梁预应力束采用15（12、9）-ФS15.20mm的高强低松弛钢绞线，张拉控制应力为бcon=0.75fpk=1395 Mpa。 匝道箱梁采用单向预应力束，腹板用双排索，采用12（9）-ФS15.20mm的高强低松弛钢绞线GB/T5224-2003技术标准，顶底板束采用7（9）-ФS15.20mm的钢束，fpk=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，顶底板束张拉控制应力为бcon=0.72fpk=1339.2 Mpa，腹板束张拉控制应力为бcon=0.75fpk=1395 Mpa。 钢绞线张拉的程序: 0→10%бcon→20%бcon→50%бcon→100%бcon→持荷5分钟→回油(锚固) 预紧预应力筋 安装千斤顶筋 张拉预应力筋 量测伸长值 锁定锚具 退出千斤顶 校核伸长值 图2.2-2 预应力张拉流程图 2.2.1腹板束张拉力计算 1）锚下控制应力бk=0.75 fpk=0.75*1860Mpa=1395Mpa 2）每束最大张拉力бcon=1395*单根面积*根数 表2-1 腹板张拉控制应力 张拉程序 根数10%бcon20%бcon50%бcon100%бcon张