地下街-UPLOAD.doc

”城市设计“课程论文 地下街 城市的成长在建筑层面上大致分成水平方向发展与垂直方向发展两种方式。随着经济的发展，现代城市不断膨胀，城市中心区交通负担过重，人居环境恶化，城市容量需求不断加大，迫使城市不得不往地下作立体化的垂直发展。早在1910年，的法国建筑师就提出了“多层都市街道”的构想，力图以立体方式利用有限的空间来解决城市问题。这些地下街道由于能实现人车分流、避免不利气候影响，被扩张利用为商业中心。逐渐发展为今天兼有交通、商业功能的地下街。 地下街主要由地下通道、地下广场和地下店铺三部分组成。它是城市空间的一个组成部分，是地面道路系统在地下的延伸。地下街的规划要综合考虑它与城市整体、建筑单体以及其他城市组织要素之间的相互关系，目的是创造使人类生活更有意义的人为环境和自然环境，以改善人的空间环境质量，从而??变人的生活质量，属于城市设计的范畴。下面以“深南大道改造”的城市设计方案（下面简称“深”）为例（图一），来说明一个好的地下街设计应具备以下几个条件： 图一：“深南大道改造”方案，研究范围是沿深南路从红岭路口至宝安路段的现有城市中心地段，是深圳市现有的商务中心区（CBD)。 一。适合人体的需要。 传统地下空间所有6个界面都被实体围合，空间封闭。其内部空气质量、视觉和听觉质量都不及地面空间，对人的心理、生理有特殊的影响。地下街建筑环境只有达到同类型地面建筑的标准，才有可能进一步推广应用。改善地下街环境可从以下三方面进行努力：一是提高生理环境的质量。不但必须解决好其采光、通风、吸声等问题，满足人体对舒适度的要求，还要着重研究解决地下环境对人体健康的长期影响；二是利用科学技术方法，设计较为简单可行的方法，解决天然光线和景物的传输问题，以及改善光环境与声环境。例如：利用光纤导光，可将地面自然光导入地下室，节约能源；三是提高建筑艺术处理水平，增加地下建筑布置上的灵活性，改变传统地下建筑过于封闭的特点。此外，还应充分考虑防火、防水、疏散等问题，保证其安全度。 二。空间的感受。 地下街的使用以人为主，它以步行为主要或唯一的交通方式，应按照符合人体使用的室内公共空间尺度进行设计，创造亲切宜人的步行街环境。 地下街是两旁辅设店铺的地下步行通道或道路网，不同于地下商场或百货公司。其平面多呈线形发展，由若干条地下通道交错连通而构成其骨架，有的还与建筑物的地下商场、地下停车场连接，复杂迷离，易使人迷失方向，引起行动的混乱与心理的不安。因此，地下街不是隧道般的仅仅在通道两侧设置店铺，它应该是一个场所。设计时应通过空间、材质、环境等处理手法，帮助行人形成正确的认知地图。 地下街的功能应合理分区，通道宜简洁明了，需要一定的空间节点与标志物。可采用轴线、对景等手法，给予空间识别性。例如，地下广场在迷惑的地下交通网中是一个非常显要的空间节点。狭长的街道空间在广场放大，使其成为地下街的重心。广场提供休息的空间、交往的场所和良好的景观，是地下街的大堂。同时，广场还应是交通的节点，是水平交通与垂直交通的交汇处。地下广场应该有楼梯直通地面，并且应是一个易于到达的地方。空间节点应控制在地下街的控制范围在60米左右。在“深”方案中，地下广场结合地面步行交通节点设计，有很强的空间识别性。（图二） 图二：地下街空间节点分析 三。选择适合的商业功能。 地下街有三个主要功能。首先是交通功能。其次，它本身是一个可停留的点，提供了能满足社会需求的购物、娱乐、休息设施和利用交往的空间场所。同时，它刺激了周边地区经济的发展，促进城市更新。 地下街提供了大众化的商业服务，具有很强的吸引力。人口与活动的集中，表面上虽然只是的活动地点规模的扩大，实际上却是整个经济活动、社会结构与环境次序的变迁。地下街将成为这个城市或地区活动体系中的一个枢纽，与地面城市活动体系一起，构成了该地区空间发展的构架。 可见，地下街对区域商业活动有很大的促进作用，是一个具有生机和地方意识的城市活动网点。地下街的具体内容与功能必须从整个城市或区域的大环境加以考虑。如地下街吸引那一类市民，这些市民的活动方式如何等等，都直接影响地下街的功能和内容。不同形态的地下街又有不同的经营性质与需求。在确定地下街的功能与内容时，应首先考虑那些即使在地面上也不需要开窗的内容。如：投影厅、商铺、展览等等。 四。人车分流，便于使用。 地下街的开发必须以改善城市功能中最活跃的因素——“交通”为目的。交通结构和交通系统的改变，可使城市结构发生相应的变化。顺畅的交通体系给城市的繁荣注入新活力。 地下街首先是一条街，主要为公共交通服务。一方面，在地下街的内部交通系统应简明顺畅，提供从一点出发能安全便