振动碾压施工作业指导书介绍.docx

振动碾压施工作业指导书 编制依据 （1）《DK50+671.92-DK51+228.26松软土路堤设计图》京沈客专施路-029； （2）《DK50+180-DK50+652.08松软土路堤设计图》京沈客专施路-028； （3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）； （4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； （5）《铁路工程水文勘察设计规范》; （6）《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》; （7）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》; （8）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》; （9）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》; （10）《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 ； （11）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； （12）《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（TB10108-2010）. 2．适用范围 本作业指导书适用于京沈京冀铁路客运专线路基DK50+400-DK51+228.26段振动碾压施工。 3．作业准备 ①场地平整，清楚表层土，进行表面松散碾压，修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保场地排水畅通防止积水。  = 2 \* GB3 ②测量放线，定出控制轴线、振动碾压场地边线。  = 3 \* GB3 ③据设计要求的压实度及沉降量，初步确定振动碾压参数，在大面积振动碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验，通过试验，总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能，确定振动碾压的遍数、振动功率等参数，确定质量检测方法及评测标准。 4．技术要求  = 1 \* GB3 ①振动碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场振动碾压试验或根据当地经验确定。 ②采用50t以上振动压路机碾压处理，振动频率应接近基底土层的自振频率，自振频率经现场试验确定。  = 3 \* GB3 ③施工前，应标出需要进行振动碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采用必要的防护措施，防止由于振动碾压施工造成损坏。清除处理范围内地表0.3m厚种植土。施工现场若有土坎、沟槽等应采用推土机、平地机或其他措施予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基地积水。对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。在施工范围内不得堆放有任何有碍于振动碾压的物品。  = 4 \* GB3 ④振动碾压应控制碾压速度，施工由地基处理两侧向中心碾压，轮迹覆盖整个路基表面为碾压一遍，碾压遍数应根据实验性施工确定，并应满足设计要求的压实标准，直至满足施工质量要求。振动碾压应按照静压-弱振-强振-静压的顺序施工。 ⑤碾压不应在冬季施工。 ⑥待振动碾压地基各项检测合格后，方可进行上部垫层及路堤填筑施工。 5．施工程序与工艺流程 5.1施工程序 振动碾压的施工程序为：施工准备→表层清除→测量放线→振动碾压→压实度检查→整平验收。 5.2工艺流程 振动碾压试验段施工工艺流程见图4-1。 6．施工要求 6.1施工准备 施工前，测量班将中桩及左右两侧路基排水沟边桩，并用白灰线标记出作为需要进行振动碾压的范围。经调查，作业范围内无地下构造物、管线和电线等影响振动碾压施工的因素，已具备振动碾压作业条件。 6.2地表清理、平整 清除地基处理范围内地表草皮、植物根系等，若有土坎、沟槽、坑穴等，采用推土机、平地机予以平整。为防止基底积水，在设计边沟位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。在施工范围内不得堆放有任何有碍于振动碾压的物品。 6.3土质含水量检测 检测表面以下50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳值的±2%以内，否则应进行晾晒或洒水(标段内主要以洒水为主，最终由试验确定)。 6.4振动碾压试验 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 在路堤地段振动碾压地基处理范围为路堤坡脚外3m。 图6.4-1 振动碾压地基处理标准横断面图 分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm。 横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。 碾压后的基床表层质量应满足设计要求，局部表面不平整应补平并补压。 施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水