第十三章液压系统使用中的几个关键问题.pptVIP

;13.1液压系统的泄漏及其控制;13.1.2泄漏故障的危害 泄漏故障对液压设备带来的危害表现在如下 几方面： （1）使系统压力下降，影响系统的正常工作。 （2）油液消耗增大，系统效率降低，油温升高。 （3）执行机构速度不稳定。 （4）造成油液和其他物质浪费，增加设备运转成本。 （5）可能引起控制失灵，元件损坏。 （6）污染环境，工作条件恶化。 （7）外泄漏可能引起火灾。;13.1.3泄漏的控制 泄漏控制的目标是确保固定密封处滴油不漏，运动密封处的泄漏在允许的范围之内。 控制泄漏主要靠密封装置，靠密封装置的正确设计和正确使用，因此，要注意以下几点： （1）根据产品说明书正确选用密封件和管接头的类型、密封圈的材料。 （2）装配时要保证各密封部位及密封圈的清洁度，并按规定方法进行正确的安装，防止密封圈在装配时发生破损。 （3）各种管道连接件是产生外泄漏的主要部位。因此，应尽量减少管接头等连接件数量，尽可能采用集成化的液压阀和阀块来组成系统。 （4）密封件过早变质可能是由其他因素引起的，如油液与密封材料的相容性以及工作油温过高。温度每升高11℃密封件寿命减半，因此，应采取措施把油温控制在60℃以下。; 为了减少因冲击和振动使得管接头松动引起 的泄漏，可采取如下措施： (1)用减振支架固定所有管子以吸收冲击和振动。 (2)用蓄能器来减小冲击。 (3)适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件。 (4)使用最小数量的管接头，并尽量用焊接连接。 (5)用直螺纹接头、三通和弯头代替锥管螺纹。 (6)尽量用油路块代替配管。 (7)针对预计的峰值压力规定螺钉和塞堵的正确 旋紧力矩以防止表面分离和静密封件受损。; 如果正确使用，大多数运动密封都能保证 长时间无泄漏，通过以下措施可以延长动密封 的寿命： （1）消除液压缸活塞杆和液压马达驱动轴 密封上的侧载荷。 （2）用防尘圈和防护罩保护液压缸活塞杆 防止磨料性粉尘侵入。 （3）提供所需清洁的液压油。 （4）尽可能降低液压缸活塞杆和液压马达 转轴的速度。;13.2 液压油的污染及其控制; 13.2.3 污染的控制 1.控制残留污染物 （1）在无尘清洁的环境中装配系统，未能及时装配的管子要加护盖。 。 （2）加强各工序对零件的清洗、去毛刺，防止零件落地、磕碰。 （3）装配液压系统之前要对油箱、管路、接头等彻底清理和清洗。 （4）防止在运输和储存中被污染。 （5）在起动之前冲洗新的和大修后的系统，并暂时拆掉伺服阀之类精密元件而代之以冲洗板。 ; 2．控制侵入污染物 （1）存放油液的油桶或油罐要放置在凉爽干燥处， 并保证油桶或油罐的封盖或阀的有效密封。 （2）从油桶取油之前先清除封盖周围的污染物，向 油桶或油罐注油或从中放油时都要经过便携式过滤装置。 （3）与大气相通的油箱必须装有通气过滤器。加入 油箱的油液要按规定过滤。加油所用器具要先行清理。 （4）防止空气经泵吸油管进入系统。在负压区或泵 吸油管的接头应保证气密性。要保证所有管子的管端都 低于油箱中的最低液面。泵吸油管应该足够低，以防止 在低液面时空气进入泵。 （5）制止来自冷却器或其他水源的水漏进系统。; 3．控制生成污染物 （1）在适当部位设置具有一定过滤精度和一定容量的过滤器。 （2）当污染度超过规定时，要及时消除引起异常污染的原因。 （3）单靠系统的在线过滤器无法净化过分污染的系统油液时．可用便携式过滤装置进行体外循环过滤净化 （4）使液压系统远离或隔绝高温热源，避免加速氧化变质。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下必要时设置冷却器。 （5）应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的规定，定期取油样分析，以确定颗粒性污染物，热量，水分和空气的影响，以确定需对哪些因素加强控制或是更换油液。 （6）油箱放空时，要彻底清理油箱中的所有残留污染物。必要时对箱体表面进行处理，完成后或系统立即加油或盖好所有开口。; 13.3液压系统的噪声及其控制;13.3.2噪声的控制 1.从液压元件本身着手 这是以降低单个元件的噪声为着眼点的办法 常见的有： （1）选用低噪声液压泵。 （2）降低泵的转速。泵的转速应不超过 1500r／min，最好为1