航道工程学—第四章航道疏浚选编.ppt

航道整治;　 利用挖泥船或其他机具以及人工进行航道浚深或拓宽，是维护和提高航道尺度的一种工程措施。 ;2．在航道和港口工程中，疏浚工程的主要任务有：;　（1）通过疏浚，通航条件即可改善，无需要大量的工程材料和人力；不会产生引起不良后果。 　（2）疏浚方法不但常常被单独使用，而且能与利用整治建筑物改善航道的方法结合。 ;5．航道疏浚工程分类 ;　1、挖槽的方向与主流方向一致，与主流向交角不应超过15°。;1、疏浚泥土抛置后，应不致再回淤至挖槽或附近的航道。;二、抛泥区选择;综上所述，抛泥区一般选择在：凸岸边滩下部，下游不妨碍航行的深水区，下深槽沱口（以消弱横流影响），不通航汊道等。;1．水下抛泥法 将挖出的泥土用泥驳或自航船送至抛泥点，开仓卸与水中。 在河口区域，抛泥区的选择应注意潮汐的影响。 在落潮流占优势的地区，抛泥区应选择在挖槽的下游； 当直接抛泥与挖槽两侧的浅滩时，涨潮时不宜抛在挖槽下游侧，落潮时不宜抛在挖槽上游，以免泥沙回淤。;三、河口开敞水域疏浚抛泥方法;三、河口开敞水域疏浚抛泥方法;3.向岸边吹填 ;3.向岸边吹填 ;四、疏浚工程机械的选择; 耙吸式挖泥船都是机动的大型挖泥船，施工时将吸泥管斜靠河底，吸泥管端部有耙头，利用机械力或水动力将泥耙松，然后由泥泵吸泥，通过泥管输入泥舱。当船徐徐向前航行时，其耙头沿着河底进行耙吸挖泥。 ;耙吸式挖泥船的特点及施工性能 1)航行性能良好，抗风浪能力强，能在恶劣的海况下工作； 2)有自航能力，调遣方便，能迅速转移工作场地； 3)挖泥时不用锚缆及辅助机具，占水域面积不大，适用于海港、河口航道及大河干流的中下游较宽的河段施工，不影响其他船舶航行； 4)自带泥舱，不需要拖船和泥驳等辅助船舶； 5)挖泥沿航槽进行，不像其他挖泥船需整个工程完工后航道才能开放使用。;自航耙吸式挖泥船示意图;;;;绞吸式挖泥船利用吸水管前端装设转动着的绞刀绞松河底土壤，与水混合成泥浆，通过泥泵作用，泥浆经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥区。它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成。;绞吸式挖泥船的特点及施工性能 1)能自挖、自吹，可以连续吸排作业； 2)效率高，成本低； 3)比其他挖泥船更能够广泛有效地挖掘各类沙、粘土和淤泥； 4)挖硬质土时，效率较低； 5)受自然条件影响较大。多用在港池、内河航道等较隐蔽水域（风浪较小）的疏浚工程。;;绞吸式挖泥船输泥管布置;链斗式挖泥船装有一套链斗挖掘机构，由斗链带动链斗连续运转进行作业。由链斗挖取的泥沙，直接依靠本船专用机械搅成泥浆，再由泥泵扬出的为自扬链斗挖泥船 ；通过溜泥槽装入本船泥舱，并自航至深水区自动卸泥的为自航链斗挖泥船。 ;链斗式挖泥船的特点及施工性能 1)疏浚挖槽平整，适合较大范围的疏浚工程； 2)施工不受排泥距离限制； 3)易挖淤泥、沙、粘土乃至碎石； 4)挖泥船施工时，锚缆碍航，且需配备辅助船舶，调遣工作较麻烦； 5)挖掘流态淤泥、极细的低粘土质时，挖效差，易流失； 6)挖掘坚硬粘土困难，挖掘大块石和密实碎石难度更大。;链斗式挖泥船示意图;链斗式挖泥船;抓斗式挖泥船是利用抓斗抓取泥土。有自航式与非自航式，船体为箱形，在甲板上设置可旋转360°的抓斗机。自航式抓斗挖泥船本身设有泥舱，非自航式的另配泥驳 。;抓斗式挖泥船的特点及施工性能 1)浚挖水深大，最大挖深可达30～50m或更深； 2)可兼做起重船清除水下障碍物； 3)可浚挖各种土质（流态淤泥除外）； 4)用作码头捞边、港池转角或狭窄部位清淤加深均能发挥其独有的良好功能； 5)抓斗式挖泥船施工的挖槽平整度稍差，生产效率较前述挖泥船低。;抓扬式挖泥船示意图;抓斗结构图;;抓斗挖泥船施工;铲斗式挖泥船是装有全旋转铲斗挖掘机，利用吊杆及斗柄将铲斗伸至水底挖掘硬土、碎石和卵石的挖泥船。挖泥时，利用吊臂上伸出的长柄铲斗铲入水底挖掘泥石，然后用绞机提升铲斗，将土石方卸于泥驳。 ;铲斗式挖泥船的特点及施工性能 它的优点是全部功率集中使用在一个铲斗上，可以进行特硬挖掘。 主要用于挖掘各种石块，重粘土和石质土壤，也适用于其他挖泥船不能承担的特殊挖掘任务，如清理围堰、拆毁旧堤、打捞沉物和清除水下障碍物等。 还可装置重锤进行碎石施工。 ;铲斗式挖泥船示意图;反铲挖泥船施工;反铲挖泥船施工;　应保证枯水期通航和挖槽具有良好的水力条件。;第三节 挖槽设计及水力计算 ;应使挖槽内的流速大于开挖前挖槽区的流速；并大于挖槽上游河段的流速； 同时使挖槽内的流速沿程逐渐增大。;;四、挖槽后水位降落计算;2、 上游河段的水位降落值;第四节 潮汐河口挖槽设计;二、河口挖槽尺度的确定 　　受潮汐影响的河口航道，应尽量利用天然深槽。当穿越浅滩时，应着重分析河流、海洋动力及泥沙对开挖航槽