水库除险加固施工组织方案说明书 施工方案书.doc

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水库除险加固施工组织方案说明书 施工方案书

-  PAGE 79 - 广东省开平市立新水库除险加固工程 ( 合同编号:KPLXSK—SG—01) 施工组织设计 2004年2月 批 准: 审 核: 编 制: 第一章 工程概况 1.1 工程概况 立新水库位于广东开平市龙胜镇北部,建造于1958年,距开平城区41km。水库集雨面积为23.9km2,正常水位为30.90m,相应库容635万m3,是一座以灌溉为主,结合防洪、发电、水产养殖等综合利用的中型水库。 受当时条件制约,水库设计标准低,配套设施也不完善。建成后曾出现主坝严重渗漏、管涌和牛皮胀,溢洪道侧墙在溢洪时多次发生崩塌等险情。经安全鉴定为二类坝水库,同时,坝后电站也办理了报废手续。 1.2 水文气象和工程地质 1.2.1水文气象 立新水库属潭江流域,镇海水分支开平水乌水河上游,地处南亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛,多年平均气温22℃,多年平均相对湿度80%,最小相对湿度8%。 1.2.2工程地质 该区域在大地构造上位于华南褶皱系恩平——新丰断裂带东南段,地震基本烈度为6度区。坝址区为丘陵谷地地貌,场地较平坦,两侧山坡不对称。坝址区岩体风化剧烈,土层厚度较大,下伏强风化基岩,部分原岩矿物风化变质,岩石破碎,结构面充填风化物。坝址区全风化基岩与强风化基岩有较明显的分界,界面形态起伏变化较大。 1.3施工条件 1.3.1道路交通 水库管理处有简易公路直接腰广线(S274省道),第二副坝也有县级公路连接腰广线,对外交通运输方便。但通往管理处的路桥常被洪水浸没,造成交通阻碍,且管理处至第一副坝只有简易的机耕小路,雨季无法行车。 1.3.2建筑材料 工程主要建筑材料水泥、钢材、木材供应地在开平市长沙区,运距为40~45km。主要天然建筑材料石料到沙塘镇的石场购运,运距约26km;建筑用河砂在镇海水沙塘镇河段砂场购运,运距约22km;填筑土坝土料从主、副坝两侧山体挖运。 1.4 合同工程项目 本合同主体工程项目包括:主副坝土坝加固、溢洪道及左侧山坡加固、一副坝级涵改建、坝后电站、放水塔及水位自记台改造重建、排洪渠及倒虹吸管改建加固、进库公路桥及防汛公路建造、机电及金结设备安装等。 第二章 施工组织设计编制原则 2.1 编制依据 2.1.1与业主签定的立新水库施工合同; 2.1.2 业主发布的设计图纸(施工阶段); 2.1.3 与该工程项目有关的施工技术规范及相关文件。 2.1.4 我公司多年来从事水利水电工程施工的经历,特别是水库除险加固、长江堤防除险加固施工中取得的施工经验。 2.2 编制原则 2.2.1满足业主对工程工期,质量及安全的要求; 2.2.2安全生产、文明施工的原则; 2.2.3遵守有关法律法规和符合设计及有关施工技术规范要求的原则。 第三章 施工总平面布置 3.1 布置原则 3.1.1施工各项临建设施均在本合同段规定范围内布置。 3.1.2各项临建设施本着有利施工、方便管理、安全可靠和经济合理的原则进行布置。 3.2 施工临建规划及布置 3.2.1 总体规划 根据本工程主要施工项目的分布特点设立两个工区,即主坝、第一副坝区域为第一工区,第二副坝为第二工区,施工临建设施分别在两个工区内建造。具体布置见《开平市立新水库除险加固工程施工总平面布置图》(图号:KPLXSK-01)。 3.2.2 场内临时施工道路 本标段场内施工道路较为方便,大多可利用原有道路作为施工道路,仅需在一副坝级涵围堰填筑及排洪渠施工时修筑少量临时施工道路,其中溢洪道滑坡体施工道路在土方开挖中逐渐形成。 第四章 施工总体规划 4.1 工程施工特点和主要对策 4.1.1 工程施工特点 (1)根据设计图纸,排洪渠及第二防汛公路要占用部分农田,需业主加强与当地政府的征地赔偿工作,尽早提供施工部位; (2)坝体加固、泄洪闸建造及级涵等部位施工均需在枯水期施工,如何均衡安排全年生产任务,确保安全渡汛,是本工程总体规划中需考虑的一个重要问题; (3)本工程工程量虽小,但点多面广,施工区域非常分散,施工管理难度相对较大。 4.1.2 主要对策措施 (1)严格按业主、监理工程师指令施工,统一协调、合理调度,协调好各种组织关系和配合作业; (2)重要结构施工前,先行制定科学详尽的专项施工方案,严格施工工艺,并对操作人员进行讲解交底; (3)制定科学合理的施工程序和严密的网络计划,精心组织、精心施工,确保均衡生产及安全渡汛; 4.2 施工总体程序 本工程施工总程序如图4-1所示。 防汛公路施工 溢洪道及左侧山体治理 进库公路桥施工 排洪渠及倒虹吸施

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