专业工程管理与实务{公路工程)模考试题班第1讲作业卷.docVIP

一、简答题:1、（一）背景资料某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：因填土路堤在冬期施工，施工组织设计中填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：1）超宽填筑300mm；2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边；事件4：路基边缘碾压完成后，项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。问题：1、事件1中，路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？2、补充事件2中土方路基的实测项目3、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。4、事件4中，监理工程师是否同意计量？说明理由。 ??你的答案：?标准答案：1、存在的问题有：①每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm；②施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。2、补充如下：弯沉值、宽度、平整度、横坡、边坡。3、补充如下：1）控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；2）提高路基边缘带压实遍数。4、不会同意。因为：1）根据计量原则，凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，均不予计量。该部分的工程量超出了施工图要求。2）该部分施工是承包人为了保证施工质量采取的技术措施，应由承包人自己承担。?解　　析：?本题分数：7.69本题得分： ?2、（二）背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊，包括路基工程和一（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。项目部组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。桥墩高度平均为20m，张拉盖梁预应力钢绞线时，操作平台临边外侧下方是交通通道，施工人员设置了防护栏杆，人员随运载钢筋的物料提升机上下。问题1．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?2．预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。3. 上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。4、除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。5、操作平台临边外侧下方是交通要道时，敞口立面必须如何处理？ ??你的答案：?标准答案：1．不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。2．不正确。预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核），实际伸长值和理论伸长值之差控制在6％以内。3. 不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。4．（1）避免出现支架下沉；（2）加强模板施工质量；（3）砼浇筑时要振捣充分，及时养护并加强养生工作。5、敞口立面必须设置安全立网作全封闭处理，并设置限高、限宽、限速的安全标示牌和防撞设施。?解　　析：?本题分数：7.69本题得分： ?3、（三）背景资料某承包商中标一高速公路工程项目，包括一长1200m的隧道和隧道内和隧道两侧收费系统。事件1：该隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名持有钻孔合格证的员工，考核合格后从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交班制度，严防安全事故发生。事件2：隧道施工中的部分爆破作业安全技术要