项目1汽车综述项目2汽车发动机的工作原理及总体构造资料.ppt

汽车发动机构造与检修;项目1 发动机基础知识; 项目1 发动机基础知识; 项目1 发动机基础知识; 一、汽车发动机的发展简史 1886年，德国工程师卡尔?苯茨制造出世界上第一台单缸二冲程汽油发动机；同年，戴姆勒制成四程汽油发动机。 1897年，德国工程师鲁道夫?狄塞尔研制成四冲程压燃式柴油发动机，后人称为“狄塞尔发动机”。 1934年，德国成功研制出汽油喷射式发动机并用于军用飞机。 1954年，德国人汪克尔发明了转子发动机。 1967年，德国博世公司推出电控燃油喷射装置，于1968年应用在德国大众汽车上。;1.1 发动机总体构造;1.1 发动机总体构造;Ⅴ形发动机;1.1 发动机总体构造;1.1 发动机总体构造; ● 发动机的定义 发动机是由多种机构和系统组成并能将某一种形式的能量转变成机械能的复杂机器。 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。;●发动机的总体构造 ; 现代汽车发动机结构形式很多，具体构造多种多样，但基本工作原理一致，其基本结构大同小异，都由二大机构和五大系统组成。; 1、曲柄连杆机构 组成：机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。 作用：是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零部件。它将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。;机体组：气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、 气缸盖、气缸垫、气缸盖罩---不动件。;活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆等---可动件。;曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器等---可动件;组成： 气门组；气门传动组。 作用: 使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。;■ 汽油机燃料供给系统 分类：传统化油器式和电控直喷式两种。 功用：将在气缸外形成的一定浓度和数量的可燃 混合气均匀地送入气缸以供燃烧做功，并将燃烧 后生成的废气排出。 ■ 柴油机燃料供给系统 分类：传统喷射式和电控喷射式两种。 功用：将空气和柴油先后分别均匀地分配送入各 个气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧做功，再 将燃烧后生成的废气排出。;1.1 发动机总体构造; 传统化油器式汽油机供给系组成： 汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空滤器、进排气歧管、排气消声器。; 桑塔纳轿车燃料供给系示意图; 4、润滑系 组成:机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。 作用:将润滑油送至各个摩擦面，以减轻机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机使用寿命。; 润滑系组成; 5、冷却系 分水冷却系和风冷却系两种。水冷却系应用最广。 组成:水泵、散热器、风扇、节温器、水套。 作用: 将受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。; 6、点火系 作用：按规定时刻提供电火花点燃气缸中的可燃混合气。 点火系统是汽油机独有的系统。其控制方式分为传统点火系和电子控制点火系两种。 组成：传统点火系由电源（蓄电池、发电机）、点火线圈、分电器、火花塞等组成； 电子控制点火系则增加了电控单元（ECU）、传感器和执行器等。柴油发动机混合气是压燃的，故无点火系。 ; 传统点火系组成：电源、点火线圈、分电器、火花塞等。; 7、起动系 作用：将静止的发动机起动并转入自行运转。 组成：电源（蓄电池）、起动机及操纵控制装置等（其结构在《汽车电器构造与检修》课程中讲解）。 ;四、 发动机分类;1.按所用燃料不同分为：汽油机和柴油机。;　　 按使用燃料不同，还可分为：CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机。;;3.按冷却方式不同分为:水冷发动机和风冷发动机 。;按气缸数目多少分为单缸发动机和多缸发动机。 ;;直列;V 型;W型;5.按气门装置位置分为:侧置式、顶置式发动机。;6.按进气系统是否采用增压方式分为：;　　 7.按活塞工作方式不同，可分为:往复活塞式与转子活塞式发动机。; 8.汽油发动机按供油方式不同，还可分为:化油器式与电喷式。; 我国标准规定：内燃机名称按所用主要燃料命名,其型号由阿拉伯数字和汉拼字母组成,其排序和意义规定如图示:; 汽油机： CA6102—表示一汽生产的6缸、直列、四冲程、缸径 102mm、水冷通用型发动机。 EQ6100Q-1—表示二汽生产