不再下雨“看海”，海绵城市建起来！.docxVIP

不再下雨“看海”，海绵城市建起来！ 在北京生活了这么久，最怕下雨天，因为只要一下雨，马路上就积水成灾，堵车的长龙根本看不见首尾，要是赶上冰雹或大雨（更别提暴雨了），铺天盖地的新闻肯定是“XX桥底多少车被淹被困”“大雨突至民众无路可寻”“XX惊现下水道吞人”“XX车站/地铁秒变水帘洞”……都说“好雨知时节”，可现在一场雨就能演化成一场灾难，简直苦不堪言！而且从全国来看，不只北京，其他很多城市也都面临着“内涝”问题，惊心之余，我们是不是也应该反思一下如何才能对该类问题进行避免甚至根治？！ ★事件回放：2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨。一天内，市气象台连发五个预警，暴雨级别最高上升到橙色。全市平均降雨量164毫米，为61年以来最大。据统计，在这场暴雨中，北京有79人死亡。根据北京市政府举行的灾情通报会的数据显示，此次暴雨造成房屋倒塌10660间，160.2万人受灾，经济损失约为116.4亿元。 尽管“7?21”的暴雨之殇已经远去，但暴雨引发的关于城市内涝问题的争议却并没有如道路上的积水一样迅速退去。这场北京有气象记录以来最大的暴雨引发人们的沉重反思并开始重新审视现代化都市光鲜外表背后的种种隐痛。 “城市内涝”下水道爱莫能助 有统计数据显示，全国200多座中型城市中有2/3逢雨必涝遇晴易旱。每当发生严重内涝，人们总习惯性地追问下水道，因为人人耳熟能详——“下水道是一座城市的良心”，那果真如此么？ 首先大家要明白城市排水管渠系统的功能是排除系统设计重现期(也即“几年一遇”)以内的暴雨径流，也就是说只负责普通雨水；而城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象，并非下水道的职能范畴。不过北京市的排水系统设计重现期标准确实有待提升，目前的1年-3年虽然对于普通雨水的排放可以应付，但与国外同类标准相比仍存在一定差距。 单向度的排水排涝治标不治本 对简单的补水和排水措施的过度依赖，让许多城市成为防涝防旱方面的“单向度的城市”，这种思维的危害被专家一语道破：“花七八年搞建设，可能在一夜之间被一场大雨冲光，还要???上大量的抢险救灾成本。” 能不能建一座可以吸水的城市？ 世界上确实有这样的城市：在日本，不少城市的大楼和民居都实行楼顶绿化，大雨下来后被植物过滤并从根系渗漏到地下大大小小的蓄水池里，既可以补充地下水，也可以用于灌溉、洗车等；在台湾，一条超长的地下排水沟可将台北的雨水储存或直排大海，让台北的街道不会内涝。这些城市被人们形象地称为“海绵城市”，它们是城市建设中为防灾减灾和生态建设留出弹性空间的结果。 什么是“海绵城市”？ 海绵城市（Sponge City）是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对灾害等方面具有良好的“弹性”——利用“渗、滞、蓄、净、用、排”等方式，遇到有降雨时能够就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净化雨水，补充地下水、调节水循环；在干旱缺水时有条件将蓄存的水“释放”出来并加以利用。 传统模式“快排”与海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”的对比 如何建设“海绵城市”？ 海绵城市建设主要通过以下几个途径： 对城市原有生态系统的保护。最大限度地保护原有的河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等水生态敏感区，留有足够涵养水源、应对较大强度降雨的林地、草地、湖泊、湿地，维持城市开发前的自然水文特征，这是海绵城市建设的基本要求。 生态恢复和修复。对传统粗放式城市建设模式下已经受到破坏的水体和其他自然环境，运用生态的手段进行恢复和修复，并维持一定比例的生态空间。 自然地面与不透水地面产生的雨水径流量对比 低影响开发。按照对城市生态环境影响最低的开发建设理念，合理控制开发强度，在城市中保留足够的生态用地，控制城市不透水面积比例，最大限度地减少对城市原有水生态环境的破坏。如果说传统的城市开发斩断了雨水的自然循环路线，那么低影响开发就是使用一系列景观与工程手法使城市的排水能模拟自然对雨水的吸收、储存、蒸发，使城市的排水系统遵循雨水循环规律。 低影响开发，其主要是通过对雨水的渗透、储存、调节、传输、截污净化等功能有效地控制径流总量、径流峰值和径流污染 他山之石——“海绵城市”建设经验借鉴 【借鉴城市之一：德国】 德国是最早对城市雨水采用政府管制制度的国家，目前其海绵城市建设已颇有成效。 发达的地下管网系统。拥有现代化的排水设施，不仅高效排水排污，还能平衡城市生态系统。以德国首都柏林为例，其地下水道长度总计约9646km，其中一些有近140年历史。柏林市中心的管道多为混合管道系统，可以同时处理污水和雨水，节省地下空间，不妨碍市内地铁及其他地下管线的运行。郊区主要采用分离管道系统，即污水和雨水分别在不同管道中进行处理，这样做的好处是可以提高水处理的针对性，提高效率。 洼地-渗渠系统，使各就地设置的洼地、渗渠等设施与带有