汽车连杆零件加工工艺及夹具论文说明书.docVIP

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 52 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 关键词: 连杆；变形；加工工艺；夹具设计 Abstract The connecting rod is one of the main transmission parts of diesel engine, this paper mainly discusses the processing technology and fixture design of connecting rod. Linkage of the dimensional accuracy, shape accuracy and position accuracy requirements are very , so the arrangement process, need to separate the major surface coarse machining processes. Gradually reduce the machining allowance, cutting force and internal force, and revise the deformation after processing, can finally reach the technical requirements of parts. Keyword: connecting rod； deformation ；machining process； fixture desi 目 录 摘要 1 Abstract 2 目录 3 绪论 6 TOC \o 1-3 \h \z  第一章 汽车连杆零件加工工艺  PAGEREF _Toc350373387 \h 7 1.1 连杆的结构特点  PAGEREF _Toc350373387 \h 7 1.2 连杆的主要技术要求  PAGEREF _Toc350373388 \h 8 1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度  PAGEREF _Toc350373389 \h 8 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度  PAGEREF _Toc350373390 \h 9 1.2.3 大、小头孔中心距  PAGEREF _Toc350373391 \h 9 1.2.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度  PAGEREF _Toc350373392 \h 9 1.2.5 大、小头孔两端面的技术要求  PAGEREF _Toc350373393 \h 9 1.2.6 螺栓孔的技术要求  PAGEREF _Toc350373394 \h 10 1.2.7 有关结合面的技术要求  PAGEREF _Toc350373395 \h 10 1.3连杆的材料和毛坯  PAGEREF _Toc350373396 \h 10 1.4 连杆的机械加工工艺过程  PAGEREF _Toc350373397 \h 12 1.5 连杆的机械加工工艺过程分析  PAGEREF _Toc350373398 \h 15 1.5.1 工艺过程的安排  PAGEREF _Toc350373399 \h 15 1.5.2 定位基准的选择  PAGEREF _Toc350373400 \h 16 1.5.3 确定合理的夹紧方法  PAGEREF _Toc350373401 \h 17 1.5.4 连杆两端面的加工  PAGEREF _Toc350373402 \h 18 1.5.5 连杆大、小头孔的加工  PAGEREF _Toc350373403 \h 18 1.5.6 连杆螺栓孔的加工  PAGEREF _Toc350373404 \h 19 1.5.7 连杆体与连杆盖的铣开工序  PAGEREF _Toc350373405 \h 19 1.5.8 大头侧面的加工  PAGEREF _Toc350373406 \h 19 1.6 连杆加工工艺设计应考虑的问题  PAGEREF _Toc3503734