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涡轮增压器与滤清器 2010/5/24/15:20 　　涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气HYPERLINK /list/zl_lqq.shtml滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 ［1］空气滤清器堵塞造成的漏油 ⑴征象 发动机工作时烧机油，烟度大功率下降，在进气软管壁上有机没。 ⑵原因 在空气被增压器吸入的过程中，因空气滤清器阻塞，使　进气管内真空度增大，空气压缩机进气口处压力降低，从而造成机油渗入压缩机内，承受空气一起进入气缸内燃烧。 ⑶排除方法 检查并消除进气阻力增大的原因，清洗或更换空气滤清器滤芯。 （2）杂质的进入加剧了增压器的损坏。杂质以不同路径进入增压器摩擦副后，会加速浮动轴承的磨损，导致增压器泄漏。杂质来源有以下途径：安装增压器时水能更换机油和主油道机油滤芯，使机油中杂质不能及时被清除；空气经过空气滤清器时，滤清效果差，杂质被带入；排气管道中的积炭等杂质，从涡轮端渗入；机油中杂质沿润滑油路进入；进气系统漏气，使灰尘和泥沙被吸入压气机壳，造成叶片磨损。-----延长涡轮增压器使用寿命的主要措施： （1）严格执行柴油机操作规程。柴油机启动时，先怠速运转3-5min，待浮动轴承达到工作润滑状态后方可加负荷；正常停机前，柴油机应逐渐减小负荷，并经过3-5min的怠速运转，使涡轮温度逐渐降低后才能停机。应尽量减少紧急停机次数，同时避免启动或停机时加大油门及发动机长时间怠速运转。 （2）严格执行增压器安装规程。安装规程要求：安装前清洗油底壳、换掉主油道机油滤芯、加足规定品牌的机油；用螺堵堵住润滑油进油孔，经润滑油回油孔给涡轮转子轴注油少许，用手伸进增压器废气进气口拨动涡轮转子轴旋转，直至润滑油回油孔有油溢出；取出丝堵、连接、坚固所有连接螺栓及紧固夹箍螺钉。 （3）严格执行设备维护保养规程。发动机每工作100-150h清洗一次空气滤清器，必要时更换空气滤清器滤芯，同时更换或清洗机油滤清器滤芯；发动机每工作150-200h检查润滑油油质，必要时更换润滑油。 （4）严格按标准点检设备。作业前、后检查增压器上各连接螺栓、夹箍螺钉有否松动，及时消除漏气、漏油现象；经常清理增压器的油污及尘土，以便及时发现增压器是否漏油、漏气；检查空气滤清器并清洁滤芯；检查润滑油质是否正常，必要是更换。 （5）严格执行“三过滤”与“三清洁”的润滑油使用基本原则，确保润滑油清洁。 （6）强化培训、提高驾驶员的操作技能，是延长增压器使用寿命的关键。高温、高速导致增压器的运行环境恶劣，润滑难度大，因而要求驾驶员掌握过硬的操作技能，管好用好增压器。 ●涡轮增压器工作原理 　　介绍保养之前咱们还是先来看看涡轮增压器的工作原理，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。 　　当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。 　　●涡轮增压组成部分 　　大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并没有您想象的那么复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 （图为涡轮增压器横剖图） 　　提高发动机动力的方法有很多，最可行有效的是通过增加所需燃烧的混合气，但是这种方法必然要将发动机的汽缸数或是汽缸容积大加，这种方式不但提高了发动机制造成本还加大了发动机体积与重量，在现在这种“轻量化”的时期并不适用，所以装配涡轮增压器成为了简单有效的方法。 　　●涡轮增压器特点 　　涡轮增压器的滞后现象 　　由于废气涡轮的工作相对与发动机汽缸内的工作有一定的滞后（简单说就是需要汽缸内燃烧后产生废??来推动废气涡轮），同时由于涡轮，增压机叶轮高速旋转的惯性，是发动机变工况时，响应迟缓，排烟增加，车辆的初期加速性能较自然吸气（非增压）的稍差。这就是涡轮增压器的滞后现象。 　　涡轮增压器的喘震现象 　　涡轮