科学家园人货电梯基础施工方案汇.doc

科学家园二期一标段工程 人 货 电 梯 基 础 加 固 方 案 安徽三建工程有限公司 二00九年七月 一、工程概况 1、科学家园二期一标段工程带地下室部分包括18#主楼一层地下室和附建式联体地下车库，±0.00相对于绝对标高44.20米，±0.00以下地下室高8.75～9.05米,18#主楼地上18+1层，±0.00以上建筑高度59.72米。 2、本工程18#楼电梯选用两台SCD200/200型人货电梯，提升高度60米，根据现场实际情况，准备将电梯安置于18#楼建筑物北侧（具体位置见附图）。 二、人货电梯基础施工 （一）技术要求 1、根据安徽省建设工程勘察设计院提供的岩土工程勘察报告，本工程18#楼电梯基础直接放在北地下室一区顶板上采用预埋螺栓固定。（电梯底部尺寸见附图）。 2、根据人货电梯说明书结合现场需要人货电梯总自重为G=537.15kN（详见计算书） 基础底面积为3.6*4.0 基础要求承载力为537.15/3.6*4.0=0.037Mpa 由于基础附近有后浇带，顶板不符合基础荷载要求，所以采用钢管支撑将受力传至地下室底板。根据工程地质勘探报告该处地基承载压力为0.27 Mpa＞0.037 Mpa 符合要求 3、地下室顶板采用强度等级为C35商品混凝土。 4、基础施工时，要求定位准确，尺寸符合要求。 5、钢锚柱要求预埋准确（具体标准详见安拆施工组织设计）。 6、施工时要求对锚柱的螺孔进行保护，用胶布缠裹，安装前再将胶布拆除。 （二）梁板底支撑体系 顶板及梁底采用钢板托支撑，钢板托下与钢管连接，满堂钢管支撑体系需承受压力537.15kN。 该体系最少需40根立杆（详见计算书）。 该支撑体系整跨区域立杆间距为0.6m，根据此排列方法共设置立柱40根，符合基础承载要求（见计算书），步距1.0m设水平钢管拉接连至该跨独立柱，保证整个体系的稳定性，钢管规格Φ48×3.5㎜，根据设计计算满足人货电梯需承受的荷载要求。 具体分布如图： 注：整个加固架体水平杆件与该跨框架柱连接牢固，上部与框架梁卡紧已保证架体的整体稳定性，如下图 三、人货电梯位置 本工程人货电梯位置放置在18#楼建筑物西北侧14-18/36-40轴交Q/4-R轴之间，基础中心距结构3200mm基础底标高在同地下室顶板标高。该位置放置人货电梯可最大限度方便各楼层施工面材料运输，最大限度的发挥人货电梯的使用效率。 人货电梯基础位置图 四、人货电梯安拆 详见安拆施工组织设计。 地下室楼板支撑人货电梯加固方案设计计算 SCD200/200J型升降机，导架高度为60米（约40个标准节）。吊笼尺寸（m）（长×宽×高）3.0×1.3×2.7。底盘尺寸为3600×4000。SCD200/200J型升降机设置在地下室顶板上。后浇带位置如图所示。地下室顶板厚200，C35，采用钢管支撑加固，底盘下钢管必须采用顶托式钢管，顶紧地下室顶板，加固钢管立杆间距600×600，步距1000。 一、荷载计算： （1）围栏重量 1225KG=12.02 KN（恒载） （2）吊笼重量 1480 KG×2=2960KG=29.04 KN（恒载） （3）对重重量 1258 KG×2=2516KG=24.68 KN（恒载） （4）吊笼载重量 2000 KG×2=4000KG=39.20 KN（活载） （5）导架总重量 150 KG×40=10887KG=60 KN（恒载） （6）附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝绳、头架、紧固件等重量约占导架总重量的30% 60×0.3=18 KN（恒载） （7）用过道竖杆和过桥连杆的Ⅱ型附墙架结构的重量增加约为导架总重量的45% 60×0.45=27 KN（恒载） （8）动载：动载的近似计算方法为：在额定载重量上增加100%的冲击载荷、再加上吊笼重量和对重重量的50%。｛39.2×100%+（29.04+24.68）×50%｝=66.06KN（活载） （9）混凝土按24KN/m3计算： 4.0×3.6×0.3×24=103.68KN（恒载） （10）地下室顶板上荷载：按照3 KN/㎡计算，3.6×4.0×3=43.2 KN（活载） 合计：恒载：12.02+29.04+24.68+60+18+27+103.68=274.42 KN 活载：39.20+66.06+59.94=148.46KN 施工总荷载：274.42×1.2+148.46×1.4=537.15KN 加固区域共计3.6×4.0÷0.6÷0.6=40根 则每根立杆承受的荷载为：537.15÷40=13.4 KN 二、立杆的稳定性计算