首都新机场1.pptx

首都新机场-北京大兴国际机场;1、新机场定位; 本期2025年：规划建设4+1条跑道，占地面积约为29.4km2。 远期2040年：规划建设6+1条跑道，总占地规模约为65.3km2；同时预留西南部跑道。;从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑，将新机场与世界前三十大机场进行对比研究。;机场建成后，将大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。一直以来，首都机场有“两大难”：由于空域资源紧张、航班时刻饱和，航空公司面临着“申请航线难、申请时刻难”困局。首都机场每天大约有300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。 两个机场，南北相对，可以实现空域优化。在跑道构型方面，新机场建设4条跑道，采用三纵一横“全向型”构型，这在国内尚属首次。这种构型适合京津空中运行特点，为空管运行提供了多种可行方案，最大限度地???用了北京地区紧张的空域资源，减少航空器地面滑行时间。 “一市双场”乃至“一市多场”，是全球民航大国航空运输发展的必然产物2019年建成的部分为新机场一期，即：新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求，一期完成后二期将同步开建，于2025年达到7200万人次的吞吐量。但在短期内，该机场无法超越北京首都国际机场。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。;中国南方航空公司，中国东方航空公司，达美航空，墨西哥航空，俄罗斯航空，荷兰皇家航空，意大利航空，中华航空，法国航空等天合联盟的全部会员航空公司将搬迁至新机场。注定此机场未来将拥有强大的货运能力。;“一核一轴环状组团”的“中字型”城市空间结构 一核： 以新航城中心城区为核心，包括新机场以及新机场北侧的临空产业区、保税加工区、航空物流区、国门商务区和国际居住城,及榆垡镇、礼贤镇。 一轴： 指北京南中轴，通过新航城的建设加强南中轴的世界城市职能，包括国际交往职能、文化与传媒职能、国际性金融职能、国际性商贸职能、洲际交通枢纽职能等。 环状组团： 指围绕新机场，按照职能分工合作建设的多个组团，通过服务新机场来提高各组团的核心功能和综合竞争能力。包括庞各庄镇、安定镇、魏善庄镇、广阳区、固安、永清、霸州、涿州等。 交通四通八达，为其货运市场提供了有力条件;