冲击钻机钻孔桩施工工艺方案研讨.docVIP

《钻孔灌注桩工艺试验施工方案》 龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程LQA2合同段 PAGE  PAGE 32 中交二航局第二工程有限公司 第 页 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、机械设备的选择及配备 四、施工工艺及方法 五、钻孔灌注桩施工中出现问题的处理措施 六、灌注成桩后发现的质量缺陷的处理 七、施工控制措施 冲击钻机钻孔桩施工工艺方案 编制依据 （1）《龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程施工招标文件》及招标文件范本 （2）《龙泉至庆元（浙闽界）段LQA2合同段两阶段施工图设计》 （3）《龙泉至庆元（浙闽界）段LQA2合同段施工图设计阶段工程地质勘察报告》 （4）龙庆高速公路LQA2合同段实施性施工组织设???及施工总体计划 （5）国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 工程概况 本合同段起点桩号K117+750，终点桩号YK126+735(ZK126+723.781),线路全长8.985公里。本合同段地貌以侵蚀剥蚀低山区丘陵区地貌为主，间夹狭长条带状河谷平原，地面高程200-350米，第四纪地层厚度0.20-10米。路线经过的地表水体主要属于瓯江水系，溪流多由大气降水和地下径流补给，受季节性雨量控制明显，为山溪性河流，洪水期间水位暴涨，流量大，流速快，携带大量砂砾，具有较强的冲刷力。 全线桥梁共计6座，其中大桥5座/4593.1m、中桥1座/84.92m。钻孔灌注桩共计278根/5718.44m，其中直径1.2m桩基40根/867.84m、直径1.3m桩基88根/1616.8m、直径1.5m桩基16根/412.8m、直径1.8m桩基60根/1557.2m、直径2.0m桩基46根/789.4 m、直径2.2m桩基28根/474.4m。 本合同段桥梁地质情况基本为粉质粘土、含粘性土砂砾、角砾、圆砾、含粘性土碎石、全风化混合花岗岩（σ=250kpa）、强风化混合花岗岩（σ=400kpa）、中风化混合花岗岩（σ=1500kpa）、全风化云母石英片岩（σ=250kpa）、强风化云母石英片岩（σ=450kpa）、中风化云母石英片岩（σ=1800kpa）。根据以上地质情况，结合我公司多年的桥梁施工经验，本合同段钻孔灌注桩基础均拟采用冲击钻成孔，气举反循环清孔，吊车安放钢筋笼，导管法灌注水下砼。 三、机械设备的选择及配备 根据现场地质情况及以往的施工经验，遇到砂、角砾、碎石、孤石、硬岩等复杂地层，采用回转钻机钻进很难达到满意的施工效果，易造成钻孔倾斜、钻孔错台、钻杆折断、坍孔、施工进度缓慢、施工成本高等不利情况。而冲击反循环破碎入岩工艺的破碎机理是利用冲击钻头对岩石进行较高频率的冲击,使岩石产生破碎,然后利用反循环排渣方式及时将破碎岩屑第一时间排出孔外。冲击钻头由一根钢绳连接,无论起、下钻都非常方便,大大缩短了辅助时间。在土层中由于冲击钻是通过钻头冲击了对土层向四周挤压成孔，孔壁密实及在泥浆护壁的作用下不易坍塌；在卵、砾石层、漂石、块石、基岩施工中,冲击钻进效率高，一般比回转钻机要快2-3倍,且由于钻锤在冲程内（一般2米左右）反复多次垂直冲击，从而避免了回转钻机施工中易出现的桩基错台和因地质不均匀而产生的钻孔倾斜；如遇大漂石、大块石、硬度较高的岩层回转钻机是无法钻，只用冲击钻机来完成。因此我部拟采用冲击钻进是成孔的有效方法。按工艺的要求，配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表： 主要机械设备清单 序号设备名称型号、规格数量来源情况1挖掘机PC2001自备2吊车JQZ161自备3钻机8T4自备4泥浆泵8自备5柴油发电机110KW1自备6弯曲机QW40A1自备7切断机GQ40A1自备8电焊机BX4002自备9配电箱若干自备10泥浆分离器ZX504自备11空压机V-6/71自备 四、施工工艺及方法 1、工艺流程图 施工准备→桩位测量放样→护筒制作与埋设→泥浆制备→成孔→清孔→成孔检测→安放钢筋笼→二次清孔→灌注水下砼→桩基检测。 2、钻孔前的准备工作 （1）场地准备 用挖掘机挖除表面的松散土方及淤泥，控制好标高及平整度，根据现场需要填筑宕渣，然后夯实，平整基底，做为钻孔桩的施工平台。施工便道已贯通。 （2）钻孔灌注桩测量放样