冲击钻孔灌注桩技术交底(正式)研讨.doc

三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段土建工程XSTJ-4标 冲击钻孔灌注桩技术交底 三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段土建工程XSTJ-4标 冲击钻孔灌注桩技术交底 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司 监理单位：河南省宏力监理咨询有限公司 单位工程桥梁工程分（部）项工程基础及下部构造 交底项目冲击钻孔灌注桩技术交底交底日期 2012年12月25日 交底人  接受交底人  交底内容： 一、工程概况： 1、西坪至寺湾段土建工程4标段桩号位置K21+400-K29+720，全长8.32公里，途径西簧乡、寺湾镇，共有大桥11座，长3156.32m，中桥1座，长97 m座。 2、本标段共有桩基626根，全长10148.8m；其中φ120桩基4根，φ150桩基436根，φ160桩基118根，φ180桩基68根；桩基单根最长37m，桩基单根最短8.7m。 3、本标段桩基??为嵌岩桩，施工方法采用冲击钻进行施工。 二、施工工艺： 1、施工工艺流程： 测量放样→平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→造浆、冲孔、捞渣、取样、冲孔→成孔验收→第一次清孔→下放钢筋笼→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩交验→拔护筒→清理桩头→无破损检测。 2、施工工艺框图：见附表1： 3、冲击钻孔灌注桩施工属于隐蔽工程，所有施工过程必须有影像资料。 三、施工准备： 1、场地准备 （1）查明钻孔桩施工范围内有无地下管线，有则需联系管线所在单位对其进行迁改或保护； （2）对场区施工便道、钻孔桩施工平台经过平整夯实处理，以确保在施工中钻机及其它机械行走稳定、安全； （3）施工用水、施工用电接通，用电要求：一机一闸一漏一箱一锁； 2、埋设护筒 （1）施工桩位放样复核无误后及时埋设护桩，采用十字护桩，埋设要稳定，且在施工不影响的地方。 （2）埋设护筒，护筒用4～8mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm～400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。 （3）护筒的底部埋置在地下水位以下1.5m，护筒顶高出地下水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.2m～0.5m）。 （4）桩基护筒埋设采用挖埋法。埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 （5）护筒内存储泥浆高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下升降、机身振动而导致坍孔。 3、钻机就位 钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位准确后，由现场技术人员自检、复测，最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为±2cm。钻机定位后，底座平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 4、泥浆的制备及循环净化（1）根据现场实际情况，采用优质泥浆。钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和 添加剂按适当配合比配制而成，各项指标如下： （2）采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁孔质量高的要求。 （3）施工中钻渣随泥浆从孔内排出进入沉淀池，待沉淀以后，泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。 四、钻孔施工： （1）开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m～4m 范围内土层比较松散，采取措施防止坍孔。在开孔阶段4～5m，为使钻渣挤入孔壁，可减少掏渣次数，正常钻进后及时掏渣，确保有效冲击孔底。 （2）应小量程开孔，并应使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，起到导向作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可正常冲击。造孔过程中，孔内水位应高于护筒底口500mm以上；掏渣和停钻时，应及时补水保持水头高度。 （3）冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣，存放于指定的容器中保存，和设计有出入时及时通知监理、业主代表及设计代表到施工现场解决。 （4）冲孔过程中经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求随时改正，要始终保证水头，有效防止孔壁坍塌。 （5）在冲进过程中，应注意地层变化。对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺，抵挡慢速大泵量，稠泥浆