自动变速器传动比的计算方法.pdf

　　　　　公 　路 　与 　汽 　运 　　　　 　总第 133 期 　　　　　　　Hi ghw ays A utomotive A p plications 　　　　　　　　　　 5 自动变速器传动比的计算方法 鲁储生 (广州市交通高级技师学院 广州市交通高级技工学校 , 广东 广州 　510540) 摘 　要 : 简述了自动变速器动力传递原理 ;根据单排单级行星齿轮机构传动比的计算原理 ,以 马自达 FN4A - EL 自动变速器为例 ,说明了混合行星齿轮机构变速器各挡动力传递路线和行星 齿轮传动比的计算。 关键词 : 汽车 ; 自动变速器 ; 行星齿轮式 ; 传动比 中图分类号 :U463. 212 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 :1671 - 2668 (2009) 04 - 0005 - 03 　　自动变速车辆驾驶轻松、乘坐舒适 ,因而自动变 2 　单排单级行星齿轮机构传动比的计算 速器在汽车上日渐普及。但由于自动变速器的结构 相对复杂 ,自动变速器 ,尤其是行星齿轮式自动变速 最简单的行星齿轮机构由一个太阳轮 (亦称中 器的传动比计算相当抽象 ,给自动变速器的传动特 心轮) 、一个内齿圈和一个带行星轮的行星架组成 , 性和各挡位计算造成了一定困难 。本文通过分析典 称之为单排单级行星排 (如图 1 所示) 。由于单排行 型单排行星齿轮机构的传动比计算原理及方法 ,触 星齿轮机构具有 2 个自由度 ,即需对太阳轮、齿圈和 类旁通 ,介绍混合行星齿轮机构变速器传动比的计 行星架三者之一施加制动 (使其转速为零) 或约束 算方法 ,希望对汽车维修技术人员有所帮助。 (使其以某一固定的转速旋转) ,以获得某一所需的 传动比 ;如果将三者中的任何两个连接为一体 ,则整 1 　自动变速器动力传递概述 个行星齿轮机构以同一速度旋转 。 自动变速器主要由液力元件 、变速传动机构 、控 制系统和壳体等部分组成。变速传动机构可分为固 定平行轴式、行星齿轮式和金属带式无级自动变速 器 (CV T) 三种 。在轿车上 ,自动变速器大多采用行 星齿轮式变速传动机构。行星齿轮变速传动系统一 般由 2 个或 2 个以上行星齿轮传动机构按不同方式 组合而成 ,其作用是通过对行星齿轮传动机构不同 构件的驱动或制动 ,产生不同速比的前进挡、倒挡及 图 1 　单排单级行星齿轮机构 空挡。 换挡执行元件包括离合器、制动器和单向离合 单排单级行星齿轮机构的传动比按照下列公式 器三种元件。其中 ,离合器的作用是连接或驱动 ,将 计算 : 变速机构的输入轴 (主动部件) 与行星齿轮机构的某 ( n心 - n架 ) / ( n圈 - n架 ) = - Z圈 / Z心 (1) 个部件 (被动部件) 连接在一起 ,实现