苏州地铁结题报告1124.pdf

表 2-2 南京、上海等城市盾构隧道端头加固方式的经验总结 端头位置 工程地质以及端头周围环境概况 最终的加固方式 加固范围 加固参数 加固效果 是否采用降水等后补措施 盾构机型 隧道穿越地层情况 隧道上部覆土性质 冻土帷幕平均 （1）积极冻结期盐水温度为 投标时准备采 本 工 温度－10℃，板块加 -28℃～-30℃。（2）维护冻结期 ①-1 杂填土、②-1d3 粉砂 用 SMW 工法进行盾构 程盾构进 固体厚度为 2.0m，圆 温度为-25℃～-28℃。（3）外围 ②-2b4 淤泥质 出洞处土体加固，加 洞设计采 夹粉土、②-2c3粉土、粉质 柱加固体厚度为 冻结孔终孔间距 Lmax≤1000mm， 粉质粘土（流 固范围为地下连续 用“工作井 粘土互层；下承土层为：② 1.2m。冻土强度达单 冻结帷幕交圈时间为 20 天，达 三菱盾构 塑） 墙向外 3m，以隧道轴 内钻孔, 南京地铁 轴抗压强度 4.5MPa， 到设计厚度时间为 30 天。因是 （金陵号） -3b3 粉质粘土（软塑） 线中心为界限左右 水平冻结” 二号线逸