自锚式悬索桥拱形桥塔施工过程及桥塔横梁优化研究.pdf

1 1 1 1 1 1 　公路　2006 年 1 月　第 1 期　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　H IGHWA Y　Jan 2006　N o 1　 　文章编号: 0451- 0712(2006) 01- 0024- 05　　　　中图分类号:U 448 25　　　　文献标识码: B 　 1 1 1 自锚式悬索桥拱形桥塔 1 施工过程及桥塔横梁优化研究 李　杰1, 郑凯锋1, 谢尚英1, 2, 文曙东1, 栗怀广1 (1 西南交通大学土木工程学院　成都市　610031; 2 西南交大土木工程设计有限公司　成都市　610031) 摘　要: 广州猎德大桥是新光快速路规划中跨越珠江的一座大型桥梁, 本桥的亮点在于其独特的桥塔设计。 猎德大桥塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣, 其内外轮廓为椭圆弧段组合而成, 单肢塔柱截面类似梯形。整个结 构采用预应力混凝土结构, 外部包钢壳。结构的多变使桥塔在施工过程中的受力变形分析较为复杂。本文应用组合 有限元的方法, 采用三维实体单元、板壳单元以及杆单元等详细模拟桥塔施工过程, 并对比计算两个初步设计方 案, 对结构的受力变形给出相对精确的结果。 关键词: 自锚悬索桥; 桥塔横梁; 施工分析; 组合有限元 1　概述 广州猎德大桥是新光快速路规划中跨越珠江的一座 大型桥梁, 桥址位于广州大桥与华南大桥间。桥址位于规 划中的广州新城的中轴线上, 所以在桥梁设计中, 对外观 造型、城市文化内涵做了深入探讨和研究。经过全国性公 开方案设计竞赛最终选择了独塔双索面自锚式悬索桥方 案, 见图 1 所示。猎德大桥的亮点在于其独特的桥塔设 计, 塔高131 m , 其中主体结构高 106 m , 顶部装饰高 25 m , 塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣。 图 1　猎德大桥效果 收稿日期: 2005- 07- 20 　　等到鞍罩安装完毕后, 整个主缆从理论上说应 行。安装时一定要注意将配管连接处密封好, 以防漏 该已处于全封闭状态。为了检查整个主缆涂装敛缝 气。除湿风机连上电源后, 即可开始对整个系统吹干 后的气密性, 就必须进行一次送气试验。试验可以分 燥空气除湿。 段进行, 基本方法是在送气罩进气口外接一个风机 往主缆内送气, 而在排气罩的出气口罩上 1 只塑料 5　结语 袋并密封好。如果气密性好的话, 送气开关打开后, 由于国内是首次采用该防腐新技术, 其效果如 短时间内排气罩出气口的塑料袋就会鼓起来。然后