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第五章 气体动理论 ;§1 气体动理论的基本概念;3. 分子间存在相互作用力 ;、;二、气体分子运动的规律;3. 气体分子热运动服从统计规律;例如平衡态下气体分子速度分量的统计平均值为;由于气体处于平衡状态时，气体分子沿各个方向运动的概 率相等，故有 ;三、统计规律的特征;§2 理想气体的压强和温度;2. 分子按位置的均匀分布（重力不计） ;; 讨论容器中的任意一个分子,设其速度为;第i个分子在dt时间内作用到阴影面的冲量为;分子的平均平动动能;四、温度的微观本质;;2. ;温度相同;一容积为 V=1.0m3 的容器内装有 N1=1.0×1024 个 氧分子N2=3.0×1024 个氮分子的混合气体， 混合气体的压强 p =2.58×104 Pa 。 ;有一容积为10cm3 的电子管，当温度为300K时用真空泵抽成高真空，使管内压强为5×10-6 mmHg。 ;解：由于容器中的压强不太大，温度不太低，氧气可当作理想气体来处理。;§3 实际气体的状态方程; 二. 范德瓦尔斯方程;2. 分子间引力引起的修正;考虑到分子间的引力，将上式修改为;一. 分布的概念;;三. 麦克斯韦速率分布定律;说 明;2. 麦克斯韦速率分布曲线;v;① m 一定,T 越大, ;五. 分子速率的三种统计平均值 ;3. 最概然速率 ;T;氦气的速率分布曲线如图所示.;有N 个粒子，其速率分布函数为;(2) 因为速率分布曲线下的面积代表一定速率区间内的分 与总分子数的比率，所以;根据麦克斯韦速率分布律，试求速率倒数的平均值 。 ;根据麦克斯韦速率分布率，试证明速率在最概然速率 vp~vp+Δv 区间内的分子数与温度 成反比( 设Δv 很小);金属导体中的电子，在金属内部作无规则运动，与容器中的气体分子很类似。设金属中共有N 个电子，其中电子的最大速率为vm，设电子速率在v~v+dv 之间的几率为 式中A 为常数;例题5-2 已知容器中装有105mol的空气，温度为27℃。若将空气看作理想气体，试求：（1）附近单位速率区间内的分子数占总分子数的百分比；（2）该速率区间内的分子数（取空气的摩尔质量为μ=29×10-3㎏·mol-1）。 ; 附近单位速率区间内的分子数占总分子数的百分比为;例题5-3 导体中自由电子的运动，可看作类似于气体分子??运动，故常把导体中的自由电子称“电子气”，设导体中共有N个自由电子，其中电子的最大速率为 。已知速率分布在 ～ 内的电子数与总电子数的比率为 (1) 画出速率分布函数曲线； (2) 确定常量A； (3) 求出自由电子的最概然速率 、平均速率 和方均根速率 。; 解：(1)自由电子的速率分布函数在 时， ；在 时， ，按此可画出函数的分布曲线。; (3) 所谓最概然速率就是在速率分布曲线上与速率分布函数的极大值所对应的速率，由图可知 ;§5 玻耳兹曼分布律;h;实验测得常温下距海平面不太高处，每升高10 m，大气压 约降低133.3 Pa。试用恒温气压公式验证此结果（海平面 上大气压按1.013×105 Pa 计，温度取273K）。 ;二. 玻耳兹曼分布律;平衡态下温度为 T 的气体中，位置在 x~x+dx， y~y+dy， z~z+dz 中, 且速度在 vx ~ vx+dvx , vy ~ vy+dvy ,vz ~ vz+dvz 区间的分子数为; 例题 5-5 飞机起飞时，压强p0 =1atm、温度t =27C°。当压强变为p=0.8atm时，飞机的高度是多少？已知空气的摩尔质量为0.029kg·mol－1。（1atm=1.013×105Pa） ; §6 能量按自由度均分原理;二. 能量按自由度均分定理;在温度为T 的平衡状态下，分子的每个自由度的平均动能均 为 。 ;每个气体分子的平均总能量为;1mol 理想气体的内能为;理想气体的定压摩尔热容为;一容器内某理想气体的温度为273K，密度为ρ= 1.25 g/m3， 压强为 p = 1.0×10-3 atm;(2) 平均平动动能和平均转动动能为 ;例题5-6 当温度为0℃时，试求：（1）氧气分子的平均平动动能和平均转动动能；（2）4.0×10-3㎏氧气的内能以及当温度升高ΔT=2K时氧气内能的增量ΔE。