第三章矿用电机车案例.pptVIP

;第三节 矿用电机车的电气控制;学习目标： 理解并掌握矿用电机车的启动、调速、电气制动原理。 重点： 矿用电机车的启动、调速。 难点： 矿用电机车的调速。 学时分配：1课时;复习回顾;架线式电机车;架线式电机车;架线式电机车;架线式电机车;架线式电机车;蓄电池式电机车;蓄电池式电机车;隔爆型蓄电池式电机车;2.5t蓄电池式电机车;复习回顾;矿用电机车的电气控制;一、矿用电机车的启动;;;; 由上式可以看出，若附加电阻Rp固定不变，则随着牵引电动机转速和电机车运行速度的提高，反电势E也增大，电枢电流Ia将趋于减小，则电机车的牵引力也随之而减小。当电机车牵引力等于列车运行阻力时，列车将以较低的速度匀速运行。;为了减少牵引电动机启动过程中的电能损耗，电机车在启动阶段除采用逐级减小附加电阻Rp值的方法外，还采用了两台牵引电机车先串联后并联的方法，即所谓串并联启动。;电机车的整个启动过程如图所示;二、矿用电机车的调速;因此直流电动机常用的调速方法有两种，即改变牵引电动机的端电压和改变电动机的磁场强度。; 改变牵引电动机的连接方式，即利用两台牵引电动机的串联或并联运行获得两种不同的速度。一般正常运行为并联(全速)，过道岔及弯道时为串联(半速)，其原理如前所述。这种调速方法比较经济，其缺点是调速平滑性较差，但由于矿用电机车对调速要求不高，两级变速基本可满足要求，故此法应用甚为普遍。; 在牵引电动机电路中串联可控硅元件，利用可控硅周期式地关断和导通的断续供电改变电动机端电压平均值的方法即脉冲调速法。这种方法实现了无电阻损耗的启动和无级调速，是矿用电机车技术上比较先进的一种调速方法，正得到日益广泛的应用。; 根据改变励磁绕组的匝数就可改变电动机磁场强度的原理，把励磁绕组分为两组。当两组全部接入电路时，磁场强度为最大，电动机转速降低；只有一组接入电路时，由于激磁绕组的匝数减少，磁场被削弱，电动机转速升高。 ; 当励磁绕组串联时为满磁场，电动机转速最低；并联时将削弱磁场，电动机转速增高。一般在只用1台电动机牵引的情况??采用这种方法，其优点是经济性和调速平滑性较好，但调整范围不大。;三、矿用电机车的电气制动; (a)电动机方式运行 (b)动力制动方式运行;重点小结 ;Thank you！