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如何做好库存车日常维护 课程描述： 库存车辆经过一定的时间，会产生蓄电池亏电、车辆生锈等非技术性问题，影响车辆销售。一般，汽车4s店都有明确的规定，要求车辆库管员，定期对库存车辆进行日常维护。 本课程将从实务角度出发，透过库存车日常维护的案例，为您一一阐述如何做好库存车日常维护，并为您提供有效的方法与策略。 解决方案： 他山之石，可以攻玉！ 库存车的日常维护工作头绪繁多，但万变不离其宗。下面我们从实战经验中总结一些方法流程，以便大家参考，少走弯路！ 做好库存车的日常维护，首先需要明确基本维护项目。库存车辆的基本维护项目一般包括以下内容： 漆面维护，保证漆面清洁，清除漆面污垢，避免漆面受损。 蓄电池维护，进行蓄电池充电管理，避免因亏电影响车辆使用或蓄电池损坏。 轮胎气压维护，进行轮胎充气，保证库存车辆轮胎气压为车辆的额定气压。 零件生锈处理，对锈蚀部位进行除锈和防锈处理。 空调系统维护，开启空调，进行空调压缩机的润滑。 制动系统维护，开动车辆，通过行车制动来进行刹车片的除锈。 发动机系统维护，启动发动机，通过运转来润滑发动机系统。 车辆移动管理，移动车辆，通过移动来润滑车辆的传动装置和差速装置。 以上这些为库存车辆维护的基本项目，当然，根据车型配置、外界环境因素以及生产厂家的特殊要求，库存车的维护还会有其他相关的内容。 一般库存车的各项项目维护周期如下： 漆面维护，每天进行一次。 蓄电池维护，每月进行一次。 轮胎气压维护，每月进行一次。 零件生锈处理，每月进行一次。 空调系统维护，每月进行一次。 发动机系统维护，每月进行一次。 车辆移动管理，每月进行一次。 制动系统维护，每两月一次。 库管员一定要严格执行，不可大意，定期维护。 库存车每个维护项目都有其操作要求和流程，只有根据流程操作，维护才能取得积极的效果。各个项目的维护流程方法如下： 轮胎气压维护。 应每月检查轮胎气压一次，检查方法是：用气压表检查各轮胎气压，将气压值调整为各车型规定的额定气压。注意冬季和夏季的车胎气压值不同，充气时需要仔细。 零件生锈处理。 针对零件生锈情况的检查，检查部位主要包括各门把手、各门框、各门铰链、铁钢圈等。如果锈迹没有得到及时处理，就会慢慢扩大，因此，应及时清除锈迹并采取涂防锈剂等有效措施来防止再次生锈。 发动机系统维护。 维护流程方法是：先将发动机启动，使发动机以低于1500rpm的转速运转15分钟，然后轻踩油门逐步加油，将发动机转速拉高后松油门，反复操作10次左右，使发动机排出湿气。需要注意的是：确保前后车辆都有足够空间，避免排出的气体损坏其他车辆。 空调系统维护。 每月需对空调压缩机进行润滑维护，具体步骤是： 确认鼓风机开关关闭后，启动车辆。待车辆怠速稳定后，打开鼓风机开关，接着打开A/C开关，将风速调到最高档，发动机怠速运行2分钟即可。 制动系统维护。 将车辆在安全区域的平坦路面正常行驶，正常刹车，重复刹车几次即可。 车辆移动维护。 每月必须对库存车辆进行行驶移动，方法为将车辆行驶10m以上，并变换库位，通过行驶车辆来润滑传动和差速装置，同时避免轮胎受扁平印痕破坏。 除上述提到的库存车辆维护基本项目外，还有一些库存管理注意事项与大家一起分??： 长期存放车辆，存储前应拆下雨刮器刮片或使刮片远离挡风玻璃。 带有车身保护膜的车辆，注意保护膜的使用周期，到期前给予更换新保护膜。 保持驻车制动装置处于释放状态，按需要在车轮处提供三角垫木。 在室外存放的车辆应保持车门和车窗全部关闭，室内存储的车辆玻璃可以保持5mm的开度。 可以在漆面上涂抹一层薄蜡防止漆面生锈。 最后，将这四部分的导图串在一起，就形成了“做好库存车日常维护”完整的方法流程！ 或许文字的话大家并不是很清楚，我们可以看下面的思维导图，能让你更加形象的理解和明白如何做好库存车日常维护。