长沙东南西北都将建综合交通枢纽 乘客实现零换乘汇.docVIP

长沙东南西北都将建综合交通枢纽 乘客实现零换乘2010-11-24 08:37:13??来源：红网综合 [提要]??昨日，长沙大河西综合交通枢纽工程奠基，40岁的货车司机姜铁常坐在车里等待开工，他说以后出门更方便了。长沙市委副书记、市长张剑飞在接受采访时透露，不久的将来，长沙市东南西北四个区域，都将规划建设一个综合交通枢纽，地铁与综合交通枢纽对接。 　　昨日，长沙大河西 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 综合交通枢纽工程奠基，40岁的货车司机姜铁常坐在车里等待开工，他说以后出门更方便了。图/记者杨抒怀 　　红网早前报道：长沙建国内一流综合交通枢纽 23日奠基大河西 　　相关链接：张剑飞：方便了旅客实际就是减小了交通压力 　　红网长沙11月24日讯（潇湘晨报记者 谢功梅）昨日，总投资16.5亿元，用地175亩，综合换乘能力达25万人次/日的长沙首个综合交通枢纽――大河西综合交通枢纽工程奠基。五年后，一个集合国际先进设计思想和交通科技规划建设的试验性、示范性，国内一流的综合交通枢纽，将出现在长沙大河西先导区核心服务区内。在这个综合交通枢纽内，只需5分钟，市民就可任意在地铁、公交、快速公交、 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 长途客运等多种交通方式中实现自由而舒适地换乘。 　　长沙市委副书记、市长张剑飞在接受采访时透露，不久的将来，长沙市 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 东南西北四个区域，都将规划建设一个综合交通枢纽，地铁与综合交通枢纽对接。 　　综合交通枢纽不再有 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 购票压力 　　“每次节假日，到汽车西站坐车回家，真是一个痛苦的过程。”家在吉首的向小姐说，节假日到西站购票，有时光排队就需要四五十分钟；然后从售票大厅到上车，又要走一段很长的距离，如行李多，那更痛苦。据汽车西站负责人介绍，目前汽车西站日常旅客发送量在2万-3万人之间，国庆黄金周最高峰日，旅客发送量达7万余人。现有的汽车西站，与 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 乘客要求的舒适出行环境，方便快捷购票出行和换乘要求，差距越来越远。 　　五年后的2015年8月，在现有汽车 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 西站的原址上，将矗起一座国内一流的现代化综合交通枢纽，它将不再是一个单纯意义上的汽车站。而是一个集创新创业中心、商业购物中心、文化娱乐中心、智能交通应用中心等于一体的商业综合体，在枢纽站内看不到巨大的候车室，取而代之的是中小型等候室、咖啡店、广场；它将是长沙大河西先导区的地标建筑。 　　在这个综合交通枢纽，购票将不再是旅客的负担。除了通过3G手机便捷地完成购票、进站、上车全过程外，旅客完全可在 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 综合枢纽内的咖啡厅喝咖啡时，或是在商场和超市购物过程中，顺手就把车票买了。因为，综合交通枢纽的售票方式完全是分散式的，在枢纽的各个位置都设有许多自助购票机，同时网网相连，旅客在超市、商场等休闲场所同样也可购票。 　　明年9月将有一个过渡站场启用 　　“新枢纽将颠覆传统长途汽车站的概念。”长沙综合交通枢纽公司相关负责人说，举个最简单的例子，在综合枢纽内，如厕环境将非常舒适和方便，二三十米左右就会有一个厕所，如厕环境堪与现在五星级宾馆相比。“我们的厕所设计布局是学习北京东方新天地的经验，结合香港圆方广场的经验设计的。”连厕所设计细节都是如此注重，其他的诸如人性化、捷运化、信息化、生态化等值得市民期待。 　　除了旅客出行方便外，在各种车辆进入交通枢纽的交通组织方面，也将充分体现科学性。届时会在枫林路和西二环线，都将各增加一条 HYPERLINK /dfpd/hunan/2010-11-24/content_1267417.html \l # \t _blank 匝道，连接综合交通枢纽，方便公交车、长途客运车从匝道进入综合枢纽的二三层，从而减少现有道路的交通压