路基路面工程第二章选编.ppt

第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学特性;第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学特性 ;第一节 行车荷载;行车荷载的主要研究内容： 汽车的轮重与轴重； 不同车型的车轴布置； 设计期限内，汽车的轴型分布及汽车年通过量的逐年变化； 汽车的静态荷载与动态荷载特性比较。;一、车辆的种类;二、汽车的轴型;三、汽车对道路的静态压力;四、运动车辆对道路的动态影响;五、交通分析;第二节 环境影响因素;二、湿度的影响作用1.对路基的影响  冻胀翻浆（与温度作用共同进行） 过大的湿度直接降低路基土的强度和稳定性2.做好路基路面排水的重要性;第三节 土基的力学强度特性;二、路基工作区;三、路基土的应力－应变特性;四、重复荷载对路基土的影响;第四节 土基的承载能力;二、地基反应模量;三、加州承载比（CBR）;第五节 路基的变形、破坏与防治;二、路基病害防治;第六节 路面材料的力学强度特性;一、抗剪强度;二、抗拉强度;三、抗弯强度;四、应力－应变特性;第七节 路面材料的累积变形与疲劳特性;一、累积变形 路面结构在车轮荷载重复作用下因塑性变形累积而产生的沉陷或车辙，是路面结构的主要病害。这种永久性的变形是路基路面各结构层材料塑性变形的综合。 二、 疲劳及疲劳破坏的有关概念 材料在经受重复荷载作用后其强度的降低现象称之为疲劳。 材料在经受低于其