施工组织设计(金山三期—王).docVIP

表9.1 编制说明 一、我司参加“福州市金山工业区三期市政道路工程JS-06标段”投标，在参加了投标预备会、现场考察，并详细阅读《“福州市金山工业区三期市政道路工程JS-06标段”施工招标文件》：榕 （2002）招016＃、《施工图设计说明书》、《设计图纸》和《施工招标答疑会纪要及招标文件修改变更通知》。 二、依据《道路工程术语标准》（GB124-88），《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44－91），《给水排水管道工程施工及验收》（GB50268－97）、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041－89），《水泥混土路面施工及验收规范》（GBJ97－87），《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GB204-84）及《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90），《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90），《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-84）等有关技术规范、标准。结合我司管理水平，技术装备及施工经验等实际情况，编制本施工组织设计。 三、本施工组织设计，作为投标文件之一，参与本工程竞标，若我司工程中标，本施工组织设计在经上级有关部门审批后，在施工中将得到严格的落实，对本施工组织设计可能存在的不合理和不全之处，我司将进行进一步的充实、完善，对施工组织设计的任何修改将不影响我司对“福州市金山工业区三期市政道路工程JS-06标段”招标文件的响应，并严格履行报批手续，以求确保工程质量、安全、工期、文明施工全面符合《招标文件》的要求。 四、本施工组织设计编制范围：福州市金山工业区三期市政道路工程JS-06标段，纵一：桩号0+000~0+900；横二：桩号0+000~0+790（全长）；横三：桩号0+000~0+570（全长）；横四：桩号0+000~0+220（全长）；横五：桩号0+000~0+250（全长）；本合同段含起点至桩号0+900的箱涵工程。  表9.2 施工组织设计文字说明 一、工程概况 （一）工程简介 （a）线路简介 金山工业区三期标准厂房位于三环路一期工程东侧、金山立交以北、洪湾路以西围成的三角形狭长地带，这一带现状均是杂草地、苗圃、树林和砂地。 标准厂房区道路是由纵向（南北向）4条道路、横向（东西向）5条道路共9条道路组成的路网（分别以纵向编号和横向编号命名），总长度6.525公里。其中：纵一号路起于洪湾公路，止于纵二号路，全长1308.6米路宽24米。纵二号路起于横五号路，止于横一号路，全长1341.69米，路宽14.8米。纵三号路起于横四号路，止于横一号路，全长1187.4米，路宽14.8米。纵四号路起于横一号路，止于金山大道，全长318.82米，路宽15米。横一号路起于纵二号路，止于洪湾公路，全长541.86米，路宽24米。横二号路起于纵二号路，止于纵三号路，全长787.08米，路宽24米。横三号路起于纵二号路，止于纵三号路，全长573.58米，路宽15米。横四号路起于纵二号路，止于纵三号路，全长218.86米，路宽15米。横五号路起于纵二号路，止于纵三号路，全长246.82米,路宽15米。 该区路网属带形路网布局，以纵一号路和横一号路组成中间干道为主轴，两侧各有一条与主轴大致平行的道路（纵二号路、纵三号路）作为辅助干道，以这三条道路为主要脉络和五条相垂直的支路，组成类似方格形的道路网。因此，本工程的横五号路、纵一号横一号路共同组成工业区货运交通的主要道路；横二号路、横三号路、横四号路为厂区内生活区与生产区的联络通道；纵二号路、纵三号路为厂内道路；纵四号路是厂区非货车的主出入口，是工业区的形象大门。 本路网的路线走向完全以工业区标准厂房详细规划为控制，主要交叉点有三处，分别是横五号路与三环路辅道交叉口、纵四号路与金山大道交叉口、纵一号路和纵二号路及横一号路交叉口。 本工程沿横二号路、纵一号路、横一号路布设公交停靠站点处，采用轻型不锈钢遮雨棚。 （b）技术标准 （1）道路等级：纵一号路、横一号路、横二号路均为城市Ⅱ级次干道， 其余为城市Ⅱ级支路。 （2）计算行车速度：城市Ⅱ级次干道V=30公里/小时 城市Ⅱ级支路V=20公里/小时 （3）道路标准宽度：纵一号路、横一号路、横二号路为24米， 纵二号路、纵三号路为14.8米，其余为15米 （4）设计荷载 路面：标准轴载BZZ-100 桥涵：城-B级 （5）路线交叉：平面交叉 （C）沿线自然条件 自然地理条件 金山工业区三期标准厂房位于我市建新镇，工程区域属热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，年平均气温在16~20度，年平均降雨量1340mm。 （2）沿线地形地貌与区域水系 本工程区域地形平坦开阔，起伏不大 ，多数地面标高在7.6~9.0，现状地面多数是杂草地、树林。平行纵一号路东侧有一条规划