永吉19标3岔坪2桥下部结构施工方案.docVIP

湖南省永顺至吉首高速公路第19合同段 桥梁下部结构施工方案 L2k64+166三岔坪二桥 下部结构施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 （1） 湖南省永顺至吉首高速公路两阶段施工图 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 （4）《工程测量规范》（GB50026） （5）《公路水运工程施工安全标准化指南》 （6）湖南省高速公路施工标准化管理指南（桥涵篇） 1.2、编制范围 湖南省永顺至吉首高速公路第19合同段（L2K0+000-L2K10+609.999），三岔坪二桥系梁、承台、墩柱、柱系梁和墩台盖梁、耳背墙、台背等施工方案。 1.3、编制原则 （1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和实施性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。 （2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 （3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 （4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、水文、高空作业、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。 （5）以节约土地、保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施、布置施工总平面。 （6）充分考虑低温季节和雨季对施工生产影响，结合季节特征，合理安排施工顺序，采用积极的对应措施，尽可能减少季节对施工总体的进度影响。 （7）注意环境保护，采取适宜的技术措施。 二、工程概况 L2K4+166三岔坪二桥；长84.92m，荷载等级：公路-Ⅱ级，桥面净宽：1x净11m,上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，桥面连续，下部结构0#桥台采用肋板台，4#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用嵌岩桩基础。系梁3条：C30砼25.2m3、Ⅱ钢筋2565.3kg，墩柱44.52m：C30砼50.3m3、Ⅰ钢筋1018.6kg、Ⅱ钢筋5967.6kg，盖梁3个：C40砼106.6m3、Ⅰ钢筋4347.9kg、Ⅱ钢筋14514.3kg，台帽2个：C40砼62.1m3、Ⅰ钢筋2775.2kg,Ⅱ钢筋8040.8kg，耳背墙1个：C40砼24.7m3、Ⅰ钢筋194.0kg、Ⅱ钢筋4111.4kg。 施工场地已经平整完成，施工采用全站仪进行立柱和盖梁等放样、复核，然后报请监理工程师批准。 三、 施工准备 3.1 技术准备 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工、盖系梁施工的技术准备工作。并且对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 3.2 测量放样 3.2.1墩身测量放样：在已完成的桩基础顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 3.2.2 盖梁测量放样：放出墩柱顶纵横向轴线以及柱顶标高。 3.3 人员准备 成立以项目经理为组长的桥梁下部结构施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长。桥梁工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。现场施工管理人员配置情况见下表3.1 表3.1 管理及施工人员配备表 序号职 务姓 名职 责1桥梁工程师肖俊杰全面负责下构的施工、协调2总工程师周华山全面负责下构的技术工作3测量工程师张华兴全面负责下构的测量放样4质检工程师彭海鹏全面负责下构的施工质量5试验工程师肖海波全面负责下构的试验工作6专职安全员刘旦良全面负责下构的日常安全工作7机械工10人8钢筋工8人9木工9人10架子工6人3、机械准备情况见表3.2 表3.2 施工主要机械配置表 序号设备名称型号单位数量技术状态1直螺纹滚丝机JBG-40台1性能良好2钢筋弯曲机GJBT-40台1性能良好3挖掘机PC220台1性能良好4插入式插动器50台6性能良好5砼搅拌车8m3台3性能良好6装载机ZL50台1性能良好7全站仪索佳R-202NE台1性能良好8自动安平水准仪