离合器助力分泵检测器_培训使用说明.pptVIP

离合器助力分泵检测器-培训使用说明 ;第一、离合器助力分泵检测器的作用及形式;一、离合器助力分泵检测器的作用;1、欧曼汽车装用的离合器助力分泵有两种型式：;二、离合器助力分泵检测器的组成;二、离合器助力分泵检测器的组成;1、支架由一个铸钢的连接板和两根滑杆组成。 2、测力器由一个油压表和测力油缸及油缸连接板组成，测力器通过油缸连接板上的两个滑套插入支架滑杆，测力器在支架滑杆上可以前后移动（移动测力器时，需双手将滑套外圈向后拉动，然后将测力器整体向前或向后移动），从而调整测力器与支架连接板的距离，以便适应种类繁多的离合器助力分泵推杆的不同长度。 3、气压表是用以测量助力分泵输入气压的。由于两种助力分泵的气压接头规格不同，因此配备了两种气压表连接接头。; 4、油压表是用以测量来自离合器总泵的控制油压的。在测量油压时，是将油压表连接到助力泵的放空气螺丝孔上，由于不同种类的助力泵有两种不同规格（M10和M8）的放空螺丝，因此配备了两个连接接头。 5、测力器实际上是由一个液压油缸和油压表组成，助力器推杆推力通过测力器油缸柱塞产生油压，经油压表指示出实测的油压数据，可换算出推杆的推力，用以检测助力分泵推杆实际的推力，以便判断助力分泵是否正常。;二、离合器助力分泵检测器的安装方法;三、离合器控制系统故障诊断;注意： 在检测前，必须将分泵推杆顶压缩回到初始位置，并将油压表接头处空气完全排净！ 第二步：启动发动机，观察检测气压表读数到0.8Mpa时，踩下离合器踏板、并保持踏板行程不变，观察助力分泵油压表读数是否稳定在某一个数值，如果该油压表的读数能在任何一个读数下保持不动，且该读数随踏板行程的增加而增大，说明离合器总泵是合格的。如果踩下离合器踏板后，保持踏板不动，而油压表读数逐渐下降，说明离合器总泵存有故障，应与更换。; 第三步：保持检测气压表在0.8Mpa不变，逐步踩下离合器踏板，使总泵提供的油压保持在2Mpa，观察测力器压力表读数是否大于表中所示标准。如果实测结果等于或大于标准，则离合器助力分泵是合格的???如果实测结果低于标准，显然助力分泵存有故障，应与更换。 如果用检测器实测证实离合器总泵与助力分泵均是正常的，显然，离合器故障百分之百在于离合器总成本身，此时必须解体离合器总成，详细检查故障所在。;故障分析;故障分析;故障分析; 不同的离合器助力分泵规格不同，就助力气缸而言：其内经可分为70；75；80；90；100；102和105mm多种，其推杆的推力和测力器压力表读数标准基本上是按缸径不同来标定的，附表给出了不同规格的助力分泵的检测标准，该标准以测力器压力表读数为准，在检测中可遵照执行。 ;四、离合器助力分泵推力杆推力标准; 济南田中工贸有限公司-出品