第三讲柴油机增压、分类及拆装.ppt

本次课内容;目的与要求 ;第四节 增压柴油机的工作原理及特点;一、柴油机的增压;提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。 ;提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。 ;增压的方法：机械增压 、废气涡轮增压和复合增压。;借助于柴油机直接带动的扫气泵来提高进气压力的方法。;二冲程柴油机工作原理示意图 ;特点：由于扫气泵所消耗的功率是柴油机曲轴输出功率的一部分，因此，进气压力的提高会使柴油机消耗于扫气泵的功率增多。在进气压力超过一定值时，消耗于扫气泵的功将大大增加，将使柴油机所提高的功率几乎全部消耗在带动扫气泵本身上，因此机械式增压通常只用于扫气压力不超过0.16MPa～0.17MPa的场合。 ;⑵废气涡轮增压;四冲程废气涡轮增压柴油机工作原理 ;特点：把废气中的能量利用起来，使之带动扫气泵工作，既能增加柴油机的功率，又可提高柴油机的经济性。 目前这种增压方式在柴油机上已被广泛使用。 ;⑶复合增压;二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点; 涡轮带动同轴上的压气机叶轮高速旋转，经过空气滤清器滤清过的空气被吸入叶道。高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮外缘，使其速度和压力增加，并进入扩压器。扩压器的形状是进口小出口大，使气流的速度下降，而压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳，使气流的压力继续升高。最后，压力得到提高的增压空气经进气管进入柴油机的气缸。;⑵废气涡轮增压柴油机的特点 气缸内各过程的进行情况与非增压柴油机基本一样，只是由于增压，使各工作过程的压力和温度有所提高。 ;四冲程增压柴油机的示功图 ;6350ZC型增压柴油机定时图 ;⑵废气涡轮增压柴油机的特点 ①气阀重叠角加大，这是为了利用压力空气来赶走残存在缸内的废气，加强“燃烧室扫气”； ②同时降低燃烧室组件以及其它有关机件的温度，提高柴油机的工作可靠性。 ③喷油提前角减小，因为增压后，燃油燃烧滞燃期缩短，减小喷油提前角可防止柴油机工作粗暴。 ;第五节 船舶柴油机的分类和型号 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;二、船舶柴油机的型号解释;⑴中小型柴油机，如8E350ZDC柴油机： 8——气缸数为8； E——冲程、气缸排列符号：E表示二冲程，V表示V型排列，无表示四冲程直列式； 350——气缸直径为350mm；;⑴中小型柴油机，如8E350ZDC柴油机： ZDC——机器特性符号：Z表示增压，D表示可倒转，C表示船用右机，Ca表示船用左机，F表示风冷，无表示非增压水冷； 后面的数字——变形符号：1表示第一种变型设计，2表示第二种变型设计，无表示标准机型。 ;⑵大型低速机，如12VESDZ30/55B柴油机： 12——气缸数为12； VESDZ——技术特性符号：V表示气缸V型排列，E表示二冲程，S表示十字头式，D表示可倒转，Z表示增压； 30/55——缸径30cm，行程55cm； B——改型代号，B表示第二代产品。 ;2、几种常见国外机型型号解释;2、几种常见国外机型型号解释;2、几???常见国外机型型号解释;2、几种常见国外机型型号解释;第六节 柴油机拆装注意事项;一、安全问题;二、工具的选用;三、柴油机拆卸程序;三、柴油机拆卸程序