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Ch6 产品责任法;烟花产品责任案例;烟花产品责任案例;烟花产品责任案例;烟花产品责任案例;分析;§ 6.1 产品责任法概述;二、产品责任的概念与特征 ;三、产品责任法的概念与特征 ;§ 6.2英美法系的产品责任法 ; 二、担保责任原则 ;三、严格责任原则 ;四、严格产品责任法的适用范围与条件 ;四、严格产品责任法的适用范围与条件;四、严格产品责任法的适用范围与条件;五、产品责任法的诉讼管辖 ;六、产品责任法的几个特殊规则 ;七、抗辩 ;八、英国的产品责任法 ;§ 6.3大陆法系的产品责任法;§ 6.4关于产品责任法的国际公约;§ 6. 5产品责任法 的新发展;§ 6.6 中国的产品责任法; 由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》于二00四年十月一日起开始实施。 缺陷汽车召回是指按照规定程序，由缺陷汽车产品制造商(包括进口商)，采用修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理的危险。 ; 按照规定，汽车消费者(车主)有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。另一方面，车主应当积极配合制造商，进行缺陷汽车产品召回。对于明知有缺陷或隐瞒不报的汽车制造商，主管部门除责令其进行召回外，还要向社会公布曝光，并依情节轻重处以相应数额的罚款。 ; 因产品存在缺陷而对使用者和他人人身安全与财产造成严重损害，是不容忽视的现实问题，其中汽车产品缺陷问题的严重性更显得尤为突出。从国际上通行的管理模式和国内现实状况两方面来看，都需要国家产品质量行政管理部门通过建立和实行缺陷产品召回管理制度，依法积极介入，才能够最大程度地解决这一问题。 ; 建立和实行缺陷产品管理制度暨召回制度，是政府有关部门对公共事务进行有效管理、保障公共利益的需要；是有效地消除各类产品因系统性缺陷所带来的危及人身、财产安全的不合理危险，维护公共安全的需要；是维护正常的市场环境和社会经济秩序的需要；也是中国更全面地参与世界经济发展的需要。 ;;2006年上半年被召回的缺陷汽车 一汽华利（天津）汽车有限公司７２１台特锐 雷诺拉古那ＢＧ０Ｗ型轿车 雷诺风景ＪＡ１３轿车存在缺陷被召回 丰田将在我国召回普锐斯和花冠轿车９６辆 丰田在中国召回部分雷克萨斯ＲＸ３００２３１４辆 天津一汽丰田召回１４辆皇冠、锐志 １１１３辆雷克萨斯ＧＳ４３０／３００系列车将召回 通用汽车在中国召回７８５辆“欧宝威达Ｃ” 部分凯越轿车存在制动隐患实施召回;部分凯迪拉克ＣＴＳ、别克荣御轿车被召回 国内２．３万辆Ｓ级奔驰将被召回 戴克在中国召回两款奔驰车１０１１辆 本田召回进口奥德赛Odyssey汽车１４４１辆 三菱召回９５款罗萨(ＲＯＳＡ)小型客车６８辆 三菱将召回１３７２辆太空车 国内２６６２辆宝马汽车将被召回 日产(中国)４５４２辆奇骏Ｔ３０型 捷豹汽车召回ＸＪ型轿车１４５台 １．９万多辆富康爱丽舍将召回 ＶＯＬＶＯ在中国召回部分ＸＣ９０和Ｓ４０１６８０台车;美国 　　美国作为最早实行汽车召回的国家，其管理程序最严密，发展也最成熟。美国汽车召回行动由美国国家高速公路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）主管，至今已总计召回了２亿多辆汽车，２４００多万条轮胎。 ＮＨＴＳＡ负责监督厂家的修复措施和召回过程，以保证修复后的车辆能够满足法定要求。;日本 与美国不同，日本的汽车售后服务没有政策上的规定，由汽车企业自行规定。现在日本各汽车企业的售后服务条款大致相同。汽车质量保证期为３年或６万公里，重要部件为５年或１０万公里。同时将汽车使用者在汽车的检查、维修方面的义务写入法律。 　　日本厂商自１９６９年建立召回制度，登记在案召回的汽车达到了３３００万辆。仅２００１年就召回３２９万辆。其中大多数是由企业依法自主召回。１９９４年，日本将召回写进《公路运输车辆法》。;法国 　　法国汽车召回按照法国消费法的条款执行。负责机构“公平贸易、消费和欺诈监督总局”很少强制商品召回，而是鼓励生产厂商自行进行商品召回。只有当有问题商品对消费者构成严重威胁，或生产厂商没有给予应有的重视时，当局才会通过法律手段强制召回。 　;韩国 　　韩国从１９９２年开始进行汽车召回。随着政府对汽车安全的要求更加严格以及车主维权意识的不断提高，汽车召回数量不断增加。到???００２年召回数量达到１２９万辆。 ;;;;;;