航空金属讲义.ppt

第八章;航空材料的分类：;高分子材料(聚合物)： 由一种或几种简单低分子化合物经聚合而组成的分子量很大的化合物。 橡胶、纤维、塑料和胶粘剂等。;复合材料：由两种或两种以上化学性质或组织结构不同的材料组合而成。 复合材料既能保持原组成材料的重要特色，又通过复合效应使各组分的性能互相补充，获得原组分不具备的许多优良性能。 2004年度国家技术发明奖一等奖： 高性能炭/炭航空制动材料的制备技术(中南大学黄伯云院士等) 耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术(西北工业大学张立同院士等);第一节航空金属材料;一、金属材料及影响其性能的因素：;结构：原子在空间有规律排列的形式(原子集合体中各原子的具体组合状态)。 例如：石墨和金刚石。 结构不同，性能不同。;组织：用肉眼和借助于不同放大倍数的显微镜观察到的金属材料内部各种相的晶粒大小、形态和分布。 不同成分具有不同的组织； 同种成分不同的加工、处理工艺可获得不同的组织。 组织不同，性能也不同。;金属铸锭组织;成分-结构-性质-工艺过程之间关系示意图; 金属材料的成分不同，结构组织不同，性能不同。 改变金属材料的性能： 内在因素——成分、结构、组织 外在因素——各种加工处理工艺(外在因素通过改变内在因素改变材料的性能);二、金属材料的性能：;工艺性能：能适应实际生产工艺要求的能力。在于能不能保证生产、制作。 包括： 铸造性能——流动性，收缩性，偏析等； 锻造性能——固态流动性，冷变形硬化能力等； 以及切削加工性能，热处理性能，焊接性能。 使用性能：在使用中应具备的性能。在于保证能不能应用。 包括： 物理性能，化学性能，机械性能(强度、硬度、塑性、韧性);1、金属键的“自由电子”模型 金属原子的最外层价电子脱离原子核的束缚，形成“自由电子”或称“离域电子”。这些电子与正离子吸引形成金属晶体。金属的这种结合力成为金属键。 金属的一般特性 都是和金属中存在这种“自由电子”模型。; 固体能带理论是关于晶体的量子理论．对于金属中的能带，常用 “紧束缚近似（TBA）”模型， 它相当于分子中LCAO-MO在晶体中的推广：; 分 子 轨 道 能 级 演 变 成 能 带 的 示 意 图 ; 根据能带的分布和电子填充情况，能带有不同的性质和名称：;单价金属Na的能带结构; Mg的3s能带虽已填满，但与3p空带重叠，总体看来也是导带．; 绝缘体;Eg 3 eV; 金属单质晶体结构比较简单, 这与金属键密切相关: 由于金属键没有方向性和饱和性，大多数金属元素按照等径圆球密堆积的几何方式构成金属单质晶体，主要有立方面心最密堆积、六方最密堆积和立方体心密堆积三种类型.; 等径圆球以最密集的方式排成一列（密置列），进而并置成一层（密置层），再叠成两层（密置双层），都只有一种方式：;请 点 击 按 钮 打 开 晶 体 模 型;密置层如何叠起来形成密堆积? 先考察一个密置层的结构特点：;从一个密置层上，可以看出这样几点： 1. 层上有3个特殊位置: 球的顶部A、上三角凹坑B和下三角凹坑 C. 以该层为参照层，称为A层; 2. 叠加到A层上的第二层各个球只能置于凹坑B或C. 由于上下三角只是相对而言, 故称第二层为B层; 3. 第三层叠加到第二层B上时，只可能是C或A层; 4. 无论叠加多少层，最多只有A、B、C三种, 最少有A、B两种(因为相邻层不会同名); 5. 若以后各层均按此方式循环, 每三层重复一次，或每两层重复一次，就只会产生两种结构：; 这两种最密堆积是金属单质晶体的典型结构.; A3堆积：ABAB……;3.2 小结: 几种典型的金属单质晶体结构;四、钛及其合金;;1.2、钛的制备与发展;镁还原法原理 TiCl4 + 2Mg Ti + 2MgCl2 这种方法有两个过程：还原和蒸馏,制得海绵钛，奠定了金属钛生产的工业基础。 ;;;;1968年， 钛合金Ti-5Al -2Sn-2Zr-4Mo- 4Cr可以作为高强度锻件；;20世纪80年代中期，用于B-1B轰炸机上;1990年，普惠公司的Ti-35V-15Cr钛合金，具有抗燃烧性;1.4、我国研究现状; α钛：熔点低于882℃，呈密排六方晶格(h.c.p)结构，称为α钛； ;α钛;2.2 钛的基本性质;钛的低温性能很好 ; 可焊性好；具有良好的冲压性能；但耐磨性较差； 弹性模量较低(120GPa)，约为铁的54% ; 导热系数及线胀系数均较低。