管理提升项目—产品研发实施风险管控讲义.pptxVIP

管理点提升项目;项目团队;;一、项目基本情况; 1.1立项背景 产品的研发与实施，是一个复杂的过程，涉及诸多环节，各环节中又牵涉多个部门，环环相扣，百密一疏都将导致产品研发的失败或是产品上线后各类风险。具体分析，产品研发及实施过程中的风险主要包括：技术风险、市场风险、竞争风险、财务风险、其他风险。 ; 1.2项目意义 产品的研发、实施过程中都可能存在各种风险漏洞，全面监控产品开发的进度和质量，及时纠正可能出现的偏差，形成有效可行的风险控制制度，可避免产品在销售、财务、法律、服务投诉等各方。 ; 1.3项目定义及目标设定 产品项目经理围绕营销委产品市场部产品研发流程，梳理现有产品研发过程及实施过程中的风险点，及产生风险的原因，完善产品研发实施的风险管控机制。 1.4项目涉及范围 产品市场部各项产品相关业务流程。 ;二、影响因素分析; 2.1技术风险 新产品的研发具有探索性和不确定性,可能会因为技术上不成熟、不可行而造成创新项目半途而废,或者虽然能研制开发出来,但达不到预计的技术效果。通常我们所遇到的技术风险主要包括：合作类产品的数据交互、产品无法进入现有的销售系统、产品无法在官网上进行售卖，产品后续服务无法在官网上进行、产品的运价发布技术限制等。 ; 2.2市场风险 市场风险产生于新产品开发的市场化阶段,指由于新产品不适应市场需求及其变化而导致未被市场有效接受的可能性。市场风险来源于:一是对顾客需求状况及其变化把握不足;二是市场接受新产品的时间以及市场容量的不确定性;三是缺乏有效的营销手段。 ; 2.3竞争风险 这里的竞争风险包含两个方面，一方面是产品的外部市场竞争风险，另一方面是各渠道产品竞争风险。 2.4财务风险 包含预算、成本控制风险，合作方资质验证、结算风险等。 2.5其他风险 应考虑国家法律、法规、政策对新产品所带来的风险。 ;三、改进措施及实施过程、结果; 3.1针对已有中、长期产品建立内控管理机制 针对现有中、长期产品的风险点，建立内控机制。已建立完成《组合套票内控管理机制》、《多式联运内控管理机制》、《升舱产品内控管理机制》、《U+随享产品内控管理机制》等。 ; 目标： 通过建立“多式联运”产品的内控机制，确保多式联运产品销售严格按相关的业务程序进行，保证销售业务与相应单据真实、完整、规范，防止差错和舞弊。 ; 风险点 由于供应商（铁路方面）和代理商在销售、领取过程中操作不规范，可能导致与目标要求不一致；或出现舞弊和差错，可能导致相关单据不真实、不准确、不完整。 ;风险控制措施： 产品市场部内部 1、每天对铁路段旅客noshow情况进行统计，将noshow旅客关联到对应代理人，设定noshow率标准为10%，对超标的代理人与销售管理单位共同加强管理。 2、建立定时旅客回访制度，每月对使用“空铁通”产品的旅客进行抽样调查，直接与旅客建立沟通渠道，一方面了解旅客购买、使用“空铁通”产品过程中所遇到的问题及满意度，另一方面从侧面调查供应商、代理商在销售操作过程中是否规范。 ;风险控制措施： 供应商（铁路、大巴方面） 1、要求上铁国旅、大巴公司每月把旅客签收单??复印件快递至产品市场部，以供检查并备案。 2、不定时对各地的铁路售票处、大巴售票处签收单据进行抽查，要求铁路售票处在10分钟内传真签收单据传真至产品市场部，以供检查并备案。 3、每月到铁路、大巴售票处进行现场抽查，以确保铁路售票处按照相关规定规范操作。 ;风险控制措施： 发现问题后，及时上报产品市场部领导 1、如是机票销售代理人的违规操作，由产品部与销管部共同按代理人处罚规则进行惩处。 2、如是供应商（铁路、大巴方面）问题，及时通报上海铁路局客运处、浦东机场大巴公司，由供应商按其规则处罚。 ; 3.2针对产品研发流程建立风险管控机制 根据产品研发流程，梳理产品规划流程、产品年度计划流程、产品预算流程、产品立项流程、产品开发流程、产品设计流程，全面掌握产品研发实施的每个环节，确立每个环节对应的风险点，分析风险点产生的原因，列出风险点管控办法，在产品研发时建立风险控制机制，并在产品实施过程中进行风险管控，形成《产品研发流程风险管控制度》;四、下一