滑坡治理工程设计讲义.pptVIP

第四部分：滑坡治理工程设计;设计步骤;滑坡防治工程设计的技术规定;而设计阶段则又是一回事，它一般分为一阶段设计和二阶段设计，除非特殊要求才有三阶段设计；毕竟滑坡防治工程相对于铁路、公路和其他如桥梁、隧道等大中型工程而言规模要小一些，在设计阶段的选择上很少有技术设计的过程，反而常有补充施工图设计的过程。一阶段设计只做施工图设计初步和施工图设计，三阶段设计包括初步设计、技术设计和施工图设计。如一阶段初步设计、一阶段施工图设计；二阶段初步设计、二阶段施工图设计。这个阶段就不同于的阶段，如这个阶段只规定初步设计、技术设计和施工图设计为阶段，而不讲可行性研究等作为阶段，如不经过初步设计直接进行施工图设计的就叫一阶段施工图设计，既作初步设计又做施工图设计的设计文件。如果是初步设计就叫二阶段初步设计，是施工图设计的就叫二阶段施工图设计。;防治工程设计依据;《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 《堤防工程设计规范》（GB50286-98） 《砌体结构设计规范》（GB50003-2001） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《水电水利工程边坡设计规范》（DL5353-2006） 《地质灾害防治工程设计规范》（GB50029-2004） 《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ50029-2006） 《三峡库区三期地质灾害防治工程设计要求》（2004.12） 《公路设计手册—路基》 等其它国家现有规范。 ;防治工程分级;地质灾害防治工程分级 ;水电水利工程边坡分类和级别划分 ;设计工况;而三峡库区三期共有5个工况即： 工况1：自重+地表荷载+水库特征水位+ N年一遇暴雨（q枯） 工况2：自重+地表荷载+水库特征水位+ N年一遇暴雨（q全） 工况3：自重+地表荷载+水库水位从175.0m降至145.0m+ N年一遇暴雨（q枯） 工况4：自重+地表荷载+水库水位从162.0m降至145.0m+ N年一遇暴雨（q全） 工况5：自重+地表荷载 + N年一遇暴雨（q全） 其中，N对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级滑坡工程分别为50年、20年、10年一遇期。;安全系数;对三峡三期防治工程，不同工况下的安全系数规定如下 ;滑坡设计中应考虑的问题;4 工程与工程间的协调性 5 工程与环境的完美结合 6 工程的可实施性 7 工程的耐久性和长期安全性 8 设计中慎重注意的问题：桩长问题、质量问题、应急预案和事先预测。 ;滑坡推力计算;滑坡推力计算范围的确定 1、首先从地质分析上划分各滑动条块，各条分别计算。 2、同一条滑坡是否分级及前后级之间的关系。一般只计算到贯通裂缝的一级，若前面稳定后面自然会稳定。 3、多层滑面应分层计算其滑坡推力。 计算公式的选择 计算方法很多，应根据不同滑面情况选择，一般多用分块推力传递系数法。; 第i块的剩余下滑力为： Ei = KWisinαi - Wi cosαitgφi – CiLi+Ei-1Φi 式中：K —安全系数，一般取K=1.10~1.25； Wi —第i块滑体的重量，KN； αi —第i块滑体滑面倾角，度； Ci —第i块滑体滑带土的黏聚力，Kpa； φi —第i块滑体滑带土的内摩擦角，度； Li —第i块滑体滑面的长度，m； Ei-1 —第I-1块滑体滑面传给第i块滑体的剩余下滑力； Φi —传递系数。 Φi = cos（αi –αi-1 ）– sin（αi –αi-1 ）tgφi ;滑带各段抗剪强度指标（ c、φ）值的选取 1、由于地质条件和土性的差别很大，不同滑坡c、φ值差别较大。取样试验因取样代表性、试验方法等问题导致数值分散，故至今国内外均是参考试验值并结合经验值，用反算法求主滑段c、φ值。 2、试验法。既要做原状土的，更要做重塑滑带的不同含水量下的（天然、塑限、软塑状态）峰值强度和残余强度。 3、经验数据对比是指同类地质条件下同类型滑坡滑带土指标的类比。牵引段和抗滑段岩性变化和c、φ值变化小，可据经验选取。 4、反算法，主要是反算主滑段c、φ值。 （1）首先判定滑坡当前的稳定度，如1.0、0.98、1.02等； （2）一个平衡断面方程求一个指标，两个平衡断面方程联立求c、φ两个值，也可用图解法求。 （3）有条件恢复滑前极限平衡状态时，用极限平衡断面反求；若无法恢复原断面时（如古老滑坡），只能以现有稳定断面反求。 ; 附加力的考虑 1、地震力的考虑（7度以上地震区考虑）； 2、静、动水压力的考虑； 3、滑体浸入水下浮力的考虑； 4、其它附加