法国安盟保险公司成都分公司伦敦协会空运货物战争险保险条款(不包括邮递货物)(1982年1月1日修订).doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 7 伦敦协会空运货物战争险保险条款 （不包括邮递货物） （１９８２年１月１日修订） （仅供新的海上保险单格式使用） 承保范围 本保险承保除下列第2条规定除外责任以外，由下列原因造成的损失和费用。 战争、内战、革命、叛乱、颠覆或因而引起的内乱，或来自/对抗交战国的敌对行为。 由上述第1.1 款承保的风险引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押以及这种行动的后果或这方面的企图。 遗弃之水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。 除外责任 本保险在任何情况下不负赔偿的责任： 被保险人的故意行为所造成的损失或费用。 保险标的的自然渗漏，重量或容量的自然耗损或自然磨损。 由于保险标的包装或准备不足或不当造成的损失或费用（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成的为限）。 由于保险标的本质缺陷或特性造成的损失和费用。 因飞机、运输工具、货柜或货箱不适合保险标的物之安全装运所致使的毁损、灭失或费用。但此项不适运以被保险人或其受雇人在保险标的物装船时已知情为限。 直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由承保风险所引起。 由于飞机所有人、经理人、租机人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用。 基于航程或冒险的损失或落空的任何索赔。 由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。 保险期间 3.1 本保险 自保险标的物或任何部分载上越洋货轮开始生效。 止于保险标的物或任何部分在最终目的港口或卸货地由越洋货轮上卸下。 或 由货轮抵达最终目的港或卸货地当天子夜起届满15天。 以上两种终止情形，以孰先者为准（但仍受以下第3.2和3.3条的限制）。 虽然如此，如果保险人立即接获通知并加收保险费，则本保险 在保险标的物仍未由最终目的港或卸货地卸货，而货轮亦从那里离开时持续有效。 止于保险标的物或任何部分在其后于最终（或替代）目的港或卸货地由货轮卸下 或 由货轮重新抵达最终目的港或卸???地或抵达替代目的港或卸货地当天之子夜起届满15天。 以上两种终止情形以孰先者为准（但仍受以下第5.2和5.3条的限制） 在被保运输过程中，保险标的物到达并于一中途地方由飞机卸下，再由另一越洋货轮或飞机转运，依据以下3.3条并于必要时加收保费，本保险在由货轮到达该港口或地方起届满15天内仍然有交效。本保险亦可自保险标的物或任何部分载上作运的越洋货轮或飞机开始重新生效。在此15天期限内，被卸下的保险标的物或任何部分只有仍在该港口或地方，本保险才能继续生效。若货物在此15天期限内已在转运中，又或若本保险根据第3.2条重新任命生效时： 当转运由飞机进行，本保险将依据本条款的条件继续执行。 当转运由飞机进行，协会战争条款（货物）将被视为本保险的一部分并应用于有关空中运输的地方。 若空中运输终止于运输契约列明目的地以外的地方，那该地方将被视为最终卸货港。依据第3.1.2条，本保险亦于这时终止。若保险标的物随后需再交付到原本或其他目的地，如果保险人在另一次运送开始前接获通知并加收保费，则本保险自 在保险标的物已经卸下完毕，而保险标的物或任何部分载上作转运的飞机； 在保险标的物没有卸下，而货轮由该被视为最终卸货港口航行离开开始生效。 若保险人立即接获通知并于必要时加收保费，本保险对于依据运输契约授权的空运人自由载重而产生的任何危险变更的期间内继续有效。 在第3条中， “越洋货轮“指运载保险标的物由一港口或地方到另一个地方的货轮，而该航程需横越海洋。 本保险生效后，如被保险人变更目的地，应立即通知保险人，使本保险继续有效，但须另行商定保险费和条件。 在本合约中任何与条款第2.7、2.8或3条不符合的地方，将视作无效。 理赔 6.1 被保险人在损害发生时，须对被保险标的物具有保险利益，始能要求保险赔偿。 6.2 依上述6.1的约定，被保险人对保险期间内所发生被保物的损失，有权利要求赔偿，即使损失发生于保险契约签订之前，但被保险人知道损害已经发生而保险人不知情，则不在此限。 7.1 若被保险人对本保险的货物投保增加保险价值时，该货物的协议价值应视同承保货物保险总价值与增加保险价值之和，而本保险之责任则按其保险金额占上述保险总金额之比例分担。索赔时被保险人须向保险人提出所有其他保险有在保险金额的证明。 7.2 本保险为增值保险时，必须适用下列条款： 被保险人投保同一损害危险的增值保险，该货物的协议价值应视为原保险与全部增值保险二者金额的总和，而本保险的责任则按其保险金额占上述保险总金额的比例分担。索赔时被保险人须向保险提出所有其他保险有关保险金额的证明。 保险受益 承送人或其他受托人不得享受本保险的利益。 减少损失 被保险人及