绞车房-通道掘进安全施工的技术措施.docVIP

绞车房-通道掘进安全施工的技术措施.doc

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绞车房-通道掘进安全施工的技术措施

 PAGE 20 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc322970717 第一章 技术要求  PAGEREF _Toc322970717 \h 2  HYPERLINK \l _Toc322970718 第一节 巷道施工  PAGEREF _Toc322970718 \h 2  HYPERLINK \l _Toc322970719 第二节 机电运输  PAGEREF _Toc322970719 \h 3  HYPERLINK \l _Toc322970720 第三节 通 风  PAGEREF _Toc322970720 \h 4  HYPERLINK \l _Toc322970721 第二章 安全措施  PAGEREF _Toc322970721 \h 5  HYPERLINK \l _Toc322970722 第一节 一般安全管理措施  PAGEREF _Toc322970722 \h 5  HYPERLINK \l _Toc322970723 第二节 巷道施工  PAGEREF _Toc322970723 \h 6  HYPERLINK \l _Toc322970724 第三节 机电运输管理  PAGEREF _Toc322970724 \h 12  HYPERLINK \l _Toc322970725 第四节 “一通三防”安全技术措施  PAGEREF _Toc322970725 \h 15  HYPERLINK \l _Toc322970726 第五节 安全监控系统  PAGEREF _Toc322970726 \h 17  HYPERLINK \l _Toc322970727 第六节 防治水管理  PAGEREF _Toc322970727 \h 17  HYPERLINK \l _Toc322970728 第七节 其 他  PAGEREF _Toc322970728 \h 18 第八节 避灾路线 轨道上山上部车场、绞车房、通道、绞车基础 掘进施工安全技术措施 第一章 技术要求 第一节 巷道施工 一、概述 从轨道上山上部车场绕道矿测量给的开门中,向北掘进施工绞车房通道12.456m,90°向西掘进17m,均为3-3断面,90°向南掘进4.4m(2-2断面)、掘7.1m(1-1断面)、掘8.2m(2-2断面)与上部车场绳道贯通(贯通措施另行补充),待贯通后按设计要求施工绞车基础(附平面图、断面图、绞车基础平、剖面图) 二、施工工艺: 巷道采用钻爆法掘进。 工艺流程:打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚杆→打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚→喷浆→下一循环。 (一)打眼 打眼机具为2台风动凿岩机。 打眼爆破严格按本措施中炮眼布置图和爆破参数表进行,加强爆破效果考察,并及时修正爆破参数。 打眼工必须熟练掌握打眼技能,打眼过程中给风给水要均匀,遇到停风、停水,应将钎杆拔出,防止因气腿下落将钎杆压弯变形。 钻眼应与岩层节理、裂隙方向成一定夹角,尽量避开岩层节理、裂隙方向打眼。 (二)装药连线放炮 炸药为三级煤矿许用乳化炸药。雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管,最后一段延期时间不大于130ms。 采用正向装药,封泥长度不小于600mm,封泥必须使用 “一炮三泥”。 连线方式采用大串连。 绞车房、通道施工放炮警戒位置为①轨道上山上部第一个躲避硐室。②490m回风巷与8煤回风上山三岔门处。④主斜井正、反向风门以里新鲜风流处(放炮处)。 (三)出渣 采用扒装机出渣人工推车,绞车提升。 (四)支护 本巷道采用锚喷支护。 锚喷支护 巷道为半圆拱巷道,支护规格:1-1断面;巷道净宽为6600mm、净高为4500mm、净断面积26.32㎡,2-2断面,巷道净宽为3000mm,巷道净高为2900mm;净断面积:7.5㎡,掘宽3200mm,掘高3000mm。3-3断面,巷道净宽为2800mm,巷道净高2800mm;净断面积:6.92㎡。 2)本次设计巷道采用锚喷支护巷道,使用左螺旋金属树脂锚杆,锚杆规格为φ20×2200mm,锚杆间排距为800×800mm。采用加长锚固,每根锚杆使用2根Z2350树脂锚固剂,锚固长度不小于1m。锚杆的扭矩不小于200N·m,锚杆抗拔力不小85kN。喷射砼厚度为100mm,砼标号不低于C20。 3)起吊锚杆严格按图示位置施工,起吊锚杆规格为φ20×2200mm,每根锚杆使用2根Z2350树脂锚固剂。 4)图中地脚螺栓孔符号说明: 200×200m

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