第13章带传动2-V带设计资料.pptVIP

第13章 带传动和链传动 ;13.5 V带传动的设计计算 ; 2. 单根V带额定功率 单根V带所能传递的功率与带的型号、长度、带速、带轮直径、包角大小以及载荷性质等有关。为了便于设计，测得在载荷平稳、包角为180°及特定长度的实验条件下，单根V带在保证不打滑并具有一定寿命时所能传递的功率P0(kW)，称为额定功率。各种型号的P0值见表13-3。 ;表13-3 单根普通V带的基本额定功率P0 ;表13-3 单根普通V带的基本额定功率P0 ; 当实际使用条件与实验条件不符合时，此值应当加以修正， 修正后即得实际工作条件下单根V带所能传递的功率［P］的计算公式如下： ;表13-7 包 角 系 数 Kα ;表13-5 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0 单位：kW ;表13-5 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0 单位：kW ;一、设计计算内容：; 1. 确定设计功率PC 2. 选择带型 3. 确定带轮的基准直径dd1、dd2 4. 确定中心距和带长 5. 验算小带轮包角α1 6. 确定V带根数 z 7. 计算初拉力 F0 和轴上压力 FQ 8. 带轮设计（确定结构类型、结构尺寸、轮槽尺寸、 材料，画出带轮工作图）; 1. 确定设计功率PC 设计功率是根据需要传递的名义功率再考虑载荷性质、原动机类型和每天连续工作的时间长短等因素而确定的，表达式如下。 ;表13-8 工作情况系数KA ; 2. 选择带型： V带的带型可根据设计功率PC和小带轮转速n1由图13-15选取。; 3. 确定带轮的基准直径dd1、dd2 (1) 选取小带轮基准直径dd1 。带轮直径越小， 则带的弯曲应力越大，易于疲劳破坏。V带轮的最小直径ddmin见表13-9。选择较小直径的带轮，传动装置外廓尺寸小、重量轻； 而带轮直径增大，则可提高带速、减小带的拉力，从而可能减少V带的根数，但这样将增大传动尺寸。 设计时可参考图13-15中给出的带轮直径范围按标准取值。 ;表13-9 V带轮的最小直径 ; (2) 验算带的速度。 一般在v=5～25 m/s内选取，以v=20～25 m/s最有利。对Y、Z、A、B、C型带vmax=25 m/s，对D、E型带，vmax=30 m/s。如v＞vmax，应减小dd。 ; （3）确定大带轮的基准直径dd2。 计算后也应按表13-8直径系列值圆整。当要求传动比精确时， 应考虑滑动系数ε来计算轮径，此时dd2可不圆整。 ; 4. 确定中心距和带长 当中心距较小时，传动较为紧凑，但带长也减小，在单位时间内带绕过带轮的次数增多，即带内应力循环次数增加，会降低带的寿命。而中心距过大时则传动的外廓尺寸大，且高速时容易引起带的颤动， 影响正常工作。 一般推荐按下式初步确定中心距a0，即 ; 根据初选长度L0，由表13-2选取与L0相近的基准长度Ld，作为所选带的长度，然后就可以计算出实际中心距a，即 ;5. 验算小带轮包角α1 ;6. 确定V带根数z ; 7. 计算初拉力F0和轴上压力FQ （1）初拉力。初拉力F0过小，则产生的摩擦力小，传动易打滑。初拉力愈大，带对轮面的正压力和摩擦力也愈大，不易打滑，即传递载荷的能力愈大； 但初拉力过大会增大带的拉应力，从而降低带的疲劳强度，同时作用在轴上的载荷也大，故初拉力的大小应适当。 考虑离心力的影响时，单根V带的初拉力可按下式计算 ; （2） 轴上压力。带的张紧对安装带轮的轴和轴承来说， 会影响其强度和寿命。因此必须确定作用在轴上的径向压力FQ， 为了简化计算，通常不考虑松边、紧边的拉力差，近似按带两边的初拉力的合力来计算。 由图13-11可知 ; 8. 带轮设计 带轮设计包括以下内容：确定结构类型、结构尺寸、轮槽尺寸、 材料，画出带轮工作图。 9. 写出设计结果 选用 根 类型的 带，中心距a= mm ， 带轮直径dd1 = mm 、dd2 = mm ， 初拉力F0 = N，轴上压力FQ = N。 ;【例1】试设计带式输送机的V带传动，采用三相异步电机Y160L—6，其额定功率P＝11kW，转速n1＝970r/min，传动比i=2.5，两班制工作。 解 (1) 确定计算功率