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汽车构造;??进气系统组成:空气滤清器、进气总管、进气歧管、节气门体、进气预热装置、进气道,空气计量装置、压力/温度传感器、压气机等
??排气系统组成:排气道、排气歧管、废气涡轮、废气净化装置、消声器、氧传感器、排气管等;第一节 进气系统;1.作用:滤除空气中的硬质灰尘颗粒;减噪。
2.要求:足够的滤除杂质能力、容尘能力
滤清效率—进、出气流中杂质含量之差与进气流中杂质含量之比。范围99.9%~87.5%
滤清效率↓→缸套+活塞组件+气门组件+轴承副磨损↑→寿命↓(1/3~1/2) 甚至过早损坏
滤清器变脏或堵塞→轰鸣声发闷+无力+加速迟缓+水温↑+排气冒黑烟;3、空气滤清器的类别;油浴式空气滤清器
1-空气滤清器外壳;2-滤芯;3-封圈;4-滤清器盖;纸滤芯空气滤清器;干式纸质空气滤清器
1-空气滤清器进气短管;2-下壳体;3-滤网;4-上壳体;5-纸质滤芯;6-密封圈7-???气滤清器出气短管;为了降低进气噪声,有的进气导流管上还布置了谐振室;1.进气支管结构
对于化油器式或电控汽油喷射式发动机,进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。
它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。; 对于气道燃油喷射式发动机或柴油机,进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸,为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力,提高进气能力,进气歧管的内壁应该光滑。; 化油器式或节气门体燃油喷射式发动机进气歧管的温度很重要。温度太低,汽油将在管壁上凝结。因此,对这类发动机的进气歧管应进行适当的加热以促进汽油的蒸发。但是加热过度将减少进入气缸的混合气数量,并使发动机功率下降。;第二节 排气系统;一、排气支管和排气总管;2、消声器 ;第三节 可变配气机构与可变进气管;;2.大众车系链条式可变气门正时机构;二、可变进气管
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