基于实验模态某结构动力模型修正与软件集成.pdfVIP

基于实验模态某结构动力模型修正与软件集成??全国仿真技术学术会议论文集究将萁模型中的部分区域材料属性一杨氏模量进行了修正计算，达到特定的动态性能，以满足该结构的前三阶频率值。李海峰??罾鼍?，赵晓平??麓罅?一???引言目前，动力学建模主要有三种方法：理论建模、实验建模、理沦与实验综合建模。理论建模的主要方法是有限元法。南于埘结构缺乏足够的了解、理论假设的误差、模型简参数，但是具有准确、可靠的特点，故可用来修正有限元模型中的部分区域材料属性——弹性模量进行了修正计算，以?媒峁苟?ρ?匦??中国工程物理研究院计算机应用研究所．四川绵阳???；?兄躘程物理研究院结拇力学研究所，四川绵阳????和矩阵参数型两大类。根据实际需求，该文利用?????和?狣??砑?榷阅辰峁沟亩?ρ?；?拚?隽朔治鲇胙?汁算数据与实验测试结果比较，在允许的谋差范围内。最后．利用?????语言，采用基于向导的提示界?詝和面向对象的编程技术，对模型修正过程进行了软件集成开发．关键词：动力学；模型修正；?????；?狣??欢??阅埽蝗砑???随着现代工业技术的发展，工程设计业已开始从传统的由经验、类比和静态设计向动态设计方式转变。在此过程中，结构动态陆能起着非常重要的作用。进行结构动力学分析以解决工程中普遍存在的振动问题，首先就得建立结构的动力学模型。模型建立的正确与否，直接关系到后续计算是否正确。因此，建立一个正确的动力学模型是十分重要的。如果建立的模型不满足要求，则需要进行修正。化、方法自身等原因，所建立的有限元模型往往不能完全真实反映结构实际情况，其计算结果与实验结果可能并不一致。实验建模主要是基于实验模态分析方法。它可以识别出结构的动力学模型。虽然受到实验测点布置、实验设备等影响，它所??鸪龅闹皇墙峁沟囊恍┑徒椎摹⒉煌耆ǖ哪Ｌ?型．艟其模态参数与实验结果一致或基本一致。第三种方法也被广泛采用，即通过大型有限元分析软件建立结构的有限元模型．计算理论模态参数，然后结合实验识别出的模态参数对有限元模型进行动力学修正。结构动态模型修正主要解决的问题是在已知结构动态性能变化或给定动态性能的情况下，求出结构参数的变化。本文则根据实验结果．利用?????和?狣??砑???对某结构的动力学模型修正做了分析与研究，将其有限元模满足特定的目的和要求。??有限元计算分析该模型由上锥筒、下锥筒、中间薄壁铁筒、联接平板、联接筋板、底座六部分组成，其中后三部分构成夹具结构。上、下锥筒与中间铁筒，下锥筒与联接平板是通过螺钉固接在一起，连接平板与底座通过联接筋板连接在一起。该模型较复杂的地方在于夹具部分，因为中闭的联接筋板完全不对称。建立有限元模型时．除联接筋板采用壳单元外，其余部分均采用三维实体单元?荻そ峁贡缓雎?。模型总自由度数???喔觥Ｍ?为该结构整体有限元模型。利用建立的有限元模型在?狣??砑??对该结构进行自由模态分析。分析结果表明，该结构的振型主要是各部分呈现出鼓形，有整体椭圆形鼓．铁筒五角形鼓．整体四边形鼓等。有限元分析结果显示，其基频是????的整体椭圆形鼓，该结构存在对称模态。表???了基于有限元分析的固有频率及振型。衰?砺奂扑阌胧笛椴馐越峁构逃姓穸?匦?．频率值?阶次【频率值铁筒五角形鼓摘要：在结构动力学分析中，其动力学模型修正是一十技术难氨。当前的修正方法基于修正对象的不同可分为设计参数型中围分类号：???文献标识码??基金项门：本项目得到中国工程物理研究院“重大基金课题”支持?????：?收稿?期：??～?一?围?锻舱?逵邢拊DＰ?有限元计算结果实验测试结果阶趺振型整体椭圆形鼓?? 冷《姗???Ｐ托拚?胩致?—???砑???实验模态分析时，将各测点获得的实验数据通过滤波去除高、低频信号成分，然后对滤波后的数据通过???裳??隔、??采样点的?⒔?泄β势缀突スβ势追治觯?玫礁?测点信号的功率谱密度函数以及各测点与参考点信号之间定模态频率，功率谱密度与相位差函数同时用来确定模态振锥筒与下锥简来判断实验与解析模态的对应关系，这样会造成判断以及下面要进行的互相关分析误差。判断依据首先是看振型，在振型大致相同的情况下看频率，如果频率相差在?狣??砑?校??媚Ｌ?眯抛荚騇?????????愿媒峁褂邢拊@砺奂扑愫褪挡饽Ｌ??辛?矩阵对角线元素接近?某潭壤磁卸鲜笛槟Ｌ?虢馕瞿Ｌ?在焊接过程中该部分的材料属性——弹性模量?捣⑸??该过程在?????软件平台基础上完成：将联接筋板部分的材料?底魑I杓撇问????第一阶自由模态频率值作为目标函数?????琫第三阶模态实验实铡值作为约束条件?????其取值在测试数据的一?ヒ??シ段?凇Ｐ拚?峁?#毫?次与实测模态进行配对与互相关分析，结果见表??通过互相关分析与振型观察可以知道：实验第??、??模态分别对应于修正模型计算第?????啄Ｌ