毕业设计（论文）开题报告-拖拉机水冷系统的设计及散热分析.doc

毕业设计（论文）开题报告 课题名称 拖拉机水冷系统的设计及散热分析 学 院 机械学院 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 定稿日期： 2015 年3月5 日1 选题背景及其意义 拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、 HYPERLINK /view/378387.htm \t _blank 履带式、船形拖拉机和自走底盘等。 随着我国拖拉机产业的升级以及大中型马力拖拉机应用的增多，拖拉机多用冷却系统开始受到拖拉机行业的认可和重视。本文着重介绍和研究我国拖拉机冷却系统的发展现状，冷却系统的重要意义。 如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 冷却过热过冷都是由于冷却系统存在问题造成的，所以对汽车发动机冷却系统的维修具有重要的意义。正常的冷却系统使发动机处于最合理的工作状态，保???了发动机的动力性、经济性以及耐久性。 从此，我们不难看出冷却系统是发动机正常运转的必备条件，如果冷却系统出现了问题，那么发动机肯定不能长时间有效的运转。而一旦冷却系统存在问题，我们却没有及时修理时，对我们的安全驾驶就造成了极大的隐患。 2 拖拉机在使用中的一些问题 拖拉机冷却系统存在的主要问题拖拉机经常在温度高、粉尘多及草屑多的恶劣环境中低速满负荷甚至超负荷工作。再加上小麦、玉米等农作物碎屑的覆盖．使拖拉机在田间作业时散热条件很差。所以常常出现发动机过热。导致“水箱开锅”等现象。操作人员不得不经常停机冷却．既影响拖拉机作业效率。又缩短了发动机零部件的使用寿命。 3 研究内容 本课题的研究生拖拉机的结构、工作原理，在现有结构的基础上，设计拖拉机水冷系统。.具体研究内容如下： 1）了解拖拉机工作原理，重点了解需要发热部分。 2）设计合理的水冷系统 3）零部件力学分析 4）水冷系统的散热分析 5）完成水冷系统的建模 6）整理相关资料，编写说明书。 4 研究方案 本课题的研究生拖拉机的结构、工作原理，在现有结构的基础上，设计拖拉机水冷系统 水冷系的优点冷却效果好，布置紧凑，使用方便，噪声小，强制循环水冷系，目前的水冷系一般由水泵强制给水，在；冷却系中循环流动。 冷却系统的组成及工作原理 水冷系大多由散热器，水泵，风扇，冷却水套和温度调节装置组成 水泵强制冷却时循环，冷却时在水套内吸收热量后，流经散热器，将热量散发到空气中，然后再流入水套，如此魂环，保证发动机 在最佳的温度下工作。 根据发动机温度的高低，水冷系有两种冷却循环路线，大循环和小循环。 大循环，当发动机在正常热状态下工作室，即水温高于80度，冷却时应该全部流经散热器，形成大循环，此时节温器的主阀门完全开启，而侧阀门将旁通孔全部关闭 小循环 当水温低于70度是，水不经过散热器，而进行得循环流动 6 进度计划 2015年2月~ 2015年3月：收集资料，确定设计系统总体方案，撰写开题报告及开题报告答辩。 2015年3月~2014年4月：设计计算、图纸绘制、毕业设计论文初稿。 2015年4月~2014年5月：论文修改，图纸修改。 2015年5月~ 2014年6月：准备毕业答辩。 参考