毕业设计开题报告-剖分式减速箱底座机械加工工艺及机床夹具设计.docVIP

毕业设计开题报告 题 目：剖分式减速箱底座机械加工工艺 及其机床夹具设计 专 业 机械工程及其自动化 学 生 姓 名 XXXXXX 班 级 学 号 XXXXXXXXXXXXXXXX 指 导 教 师 XXXXXX 指 导 单 位 机械工程学院 专 业 负 责 人 XXXXXX 学院工作领导小组 机械工程及其自动化专业组 日 期 2014年12月25日 开 题 报 告 学院机械工程学院姓 名XXX班级XXXX学号XXXXXX指导教师XXX毕业设计（论文）题目剖分式减速箱底座机械加工工艺及机床夹具设计题目类型■工程设计 □技术开发 □软件工程 □理论研究和方法应用 □管理模式设计 □其他选 题 目 的 及 意 义通过本次毕业设计，将大学里所学的课程例如计算机绘图、机械制造基础、互换性与技术测量基础等与机械相关的专业知识进行综合性的复习。培养我熟悉并运用有关手册、图表等，进一步学习识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能；提高机械制造与自动化专业基本理论、基本知识、基本技能的综合应用能力，分析设计能力、理论计算能力、计算机应用能力、联系实际解决问题的能力，以及查阅文献资料和文字表达能力。为在今后的实践工作中学会应用所学的知识解决遇到的困难和尽快的适应工作奠定一定的基础。 目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。 通过亲手设计减速箱底座机械加工工艺及其机床夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法，提高自我结构设计的能力。并且毕业设计过程也是理论联系实践的过程，通过使用手册、查询相关资料等，增强自己解决工程实际问题的独立工作能力。设 计（研 究）现 状 和 发 展 趋 势减速器在各行各业中十分广泛地使用，是一种不可缺少的机械传动装置，当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。工程上常用的齿轮减速器已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速器提出了更高的要求，根据生产的需要减速器箱体的改革势在必得，箱体是减速器的基础零件，故箱体的加工质量，直接影响减速器的性能，精度和寿命。而夹具的使用可以有效的保证加工质量，提高生产效率，降低生产成本，扩大机床的工艺范围，减轻工人的劳动强度，保证安全生产等。从1988年以来,我国相继制定了50～60种齿轮和蜗杆减速器的标准,研制了许多新型减速器,这些产品大多数达到了20世纪80年代的国际水平。目前,我国可设计制造2800kW的水泥磨减速器、1700mm轧钢机的各种齿轮减速器。各种棒材、线材轧机用减速器可全部采用硬齿面。但是,我国大多数减速器的水平还不高,老产品不可能立即被替代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。 近十几年来,计算机技术、信息技术、自动化技术在机械制造中的广泛应用,改变了制造业的传统观念和生产组织方式。一些先进的齿轮生产企业已经采用精益生产、敏捷制造、智能制造等先进技术,形成了高精度、高效率的智能化齿轮生产线和计算机网络化管理。 在产品设计阶段,就同时进行工艺过程设计及安排产品整个生产周期的各配套环节。市场的快速反应大大缩短了产品投放市场的时间。零部件企业正向大型化、专业化、国际化方向发展。齿轮产品将成为国际采购、国际配套的产品。 中国齿轮行业在20世纪90年代的快速发展,已基本完成了由卖方市场到买方市场的转变。随着我国体制改革的深入,充分发挥行业协会作用,加强行业自律性市场约束,形成有序竞争的市场机制,是当前市场发展的迫切任务。 数十年来，国内工业通用的减速器基本上沿用德国SEW公司的产品外观设计，相关企业严重忽视外观设计，影响企业在国际市场的信誉。目前，国内外减速器动力齿轮传动正沿着小型化、标准化、高速化、小震动、低噪声的方向发展。国外在先进减速机的设计与生产上已经十分成熟，一些知名生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如西门子公司旗下FLENDER减速机是目前业内最大减速机供应商，在产品结构设计、 HYPERLINK /yjbg/moref15f3f15f