车身涂装工艺[湿碰湿].doc

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
车身涂装工艺[湿碰湿]

 HYPERLINK 专用车车身涂装工艺操作规范序 号工序 名称工 序 准 备操 作 方 法工 艺 参 数工 艺 要 求工 具 及 设 备备 注? ? 1? 前 处 理(1)工件焊接成形后喷涂(2)确认工件表面是否有油污焊渣、变形凹坑、锈迹等(3)工件自身是否为焊接后合格品(1)彻底擦拭工件表面油污、水迹及类似油污物(2)用手工喷砂或自动抛丸去除工件表面焊渣(3)用空气吹净工件表面砂灰及砂粒气压:6~8㎏/㎝2枪距:0.8m左右 丸粒粒度:0.8~1.5㎜工件表面无油污、焊渣、锈迹、杂物,工件表面级Sa2.5级喷丸清理机或抛丸清理机、碎布等工件装配孔及其它工艺孔需要用橡胶塞堵住2喷第一道底漆(1)调制油漆(2)粘度测试(3)粘贴不需喷涂地方(1)用手工喷枪喷涂工件的沟槽、边角处(2)用手工喷枪喷涂工件整体(3)检查漆膜层是否露底、有砂孔等缺陷气压:4~6㎏/㎝2厚度:12~20μm枪距:250~300㎜施工温度:10~35℃油漆用量:150g/㎡道漆膜层无流挂、无砂粒、无严重露底4#粘度计 喷枪 喷漆室(有加热系统)喷漆室建议采用湿式漆雾过滤 HYPERLINK 专用车车身涂装工艺操作规范序 号工序 名称工 序 准 备操 作 方 法工 艺 参 数工 艺 要 求工 具 及 设 备备 注? ? 3? 烘 干检查漆膜是否平整推入烘房烘干温度:80~100℃ 时间:15~30min漆膜层干燥程度90%左右烘漆房烘漆房可采用燃油、燃气、蒸汽及电加热? 4? 刮 灰配制腻子(1)刮刀成45~60゜角站立,用刀薄刮一次(2)再用刮刀成35~45゜角修饰主料和固化剂配比腻子表面无卷边、刮痕、砂孔刮刀配比自定,腻子厂提供5 ?烘 干 ??推入烘干室烘干温度:60~80℃ 时间:20~30min?腻子烘干室同上 HYPERLINK 专用车车身涂装工艺操作规范序 号工序 名称工 序 准 备操 作 方 法工 艺 参 数工 艺 要 求工 具 及 设 备备 注? ? 6? 打 磨检查原子灰是否烘干(1)打磨干燥的原子灰(2)用压缩空气吹干净工件表面的灰尘和杂质?打磨需平整光滑,工件基面与原子灰接触处平滑过渡100-280目砂纸一般为干式打磨室? 7喷第二道底漆(1) 确认工件表面是否干净,刮灰处是否平整光滑(2)调制好油漆(1)用手工喷枪喷涂工件的沟槽、边角处、刮灰层(2)用手工喷枪喷涂工件整体(3)检查漆膜层是否露底、有砂孔、杂点等缺陷气压:4~6㎏/㎝2厚度:15~30μm枪距:250~300㎜施工温度:10~35℃油漆用量:180g/㎡道漆膜层无流挂、无砂痕、均匀喷漆室(有加热系统)喷漆室建议采用湿式漆雾过滤 HYPERLINK 专用车车身涂装工艺操作规范序 号工序 名称工 序 准 备操 作 方 法工 艺 参 数工 艺 要 求工 具 及 设 备备 注8烘干?推入烘干室烘干温度:80~100℃ 时间:15~30min?烘漆房?? 9喷涂面漆(二道)湿碰湿工艺(1) 确认底漆是否平整光滑(2)根据要求颜色调漆(3)无需喷涂处粘纸保护(4)调整喷枪(1)先喷沟槽、棱角(2)再大面积喷涂(3)晾干:5~8min(4) 先喷沟槽、棱角(5) 大面积喷涂(6)第一道和第二道建议采用交叉喷涂气压:4~6㎏/㎝2厚度:25~35μm枪距:250~300㎜施工温度:10~35℃油漆用量:180g/㎡道表面无流挂,颜色均匀一致,杂质颗粒数量≤15(10×10㎝2)φ≤0.2mm喷漆室(有加热系统) 手持喷枪或无气喷枪喷漆室建议采用湿式漆雾过滤浅谈 HYPERLINK 专用车车身 涂装工艺及操作规范 ? 专用汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业,近15年来专用车得到高速发展,尤其是半挂车系列和罐车系列发展更为迅速。一些国外的 HYPERLINK 专用车生产企业已进入国内生产、销售,促使国内专用车对其涂装和用材的技术产生了质的飞跃,使涂装工艺水平与国际接轨,提高 HYPERLINK 专用车的市场竞争能力。另外,涂装也是提高产品的耐蚀性和延长专用车使用寿命的主要措施之一。 综合国内外各专用车制造厂家的车身涂装体系,典型涂装工艺,由于各专用车制造厂家对涂装用材不同,现场施工条件和对质量要求的不同,各道工序的执行上有差别。涂装工艺过程基本上大同小异,现将典型的车身涂装

文档评论(0)

ktj823 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档