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近八成网友认为A级车市场超越期待 单晓玥 ??发表于2012-08-30 00:24 近期，在东方早报联合腾讯汽车的一项调查中显示，78.07%的被调查者表示在今年异常猛烈的A级家轿市场新车上市旋风中找到了心仪的车型。 本次调查由本报与腾讯网联合进行。制图 郁斐 ? 　　近期，在东方早报联合腾讯汽车的一项调查中显示，78.07%的被调查者表示在今年异常猛烈的A级家轿市场新车上市旋风中找到了心仪的车型。这表明包括大众朗逸、现代朗动、新轩逸、新福克斯、新世嘉、比亚迪速锐等A级车疯狂推新或改款上市的成果令人欣慰。 　　谈及新一代A级车最令人满意的进步，在网友心目中，外观、配置和列前两名，其中“外观更漂亮”以38.36%的绝对优势领跑。的确，外观设计是一款车最先打动人心之处，虽然在“外貌协会”的领域内存在“仁者见仁，智者见智”的情况，但大众的普遍审美依然有迹可循。配置方面，A级车纷纷添置的新武器让人感觉档次有不小的提升，比如新朗逸全系列标配的ESP车身动态稳定系统，新福克斯的进气格栅主动关闭系统等等，这些以前可是高级别车型才有的专利。而网友不满意的方面依然是价格，高达46.65%的人认为价格还需再度下探。 　　如果以国别来划分，被调查者认为提升最快的A级车分别是德系和自主品牌，分别为33.12%和32.67%。以大众为代表的德系车在中国多年的成绩有目共睹，其凭借精良的德国工艺和先进的动力系统一直是A级车的细分市场上占据前排位置的常客。经过多年的深耕，德国人显然对中国市场胸有成竹，全新车型的设计更偏向实用，同时又在配置方面打造B级车的豪华感，因此能够得以保持长盛不衰的江湖地位。 　　根据中汽协的数据，今年上半年自主品牌整体的市场份额下降了3%，滑落到41.4%，一时间自主品牌仿佛人人自危。但在6万-8万元的A级车次中端市场，自主品牌表现相当活跃，长城、吉利、奇瑞、比亚迪、长安等车企纷纷把目光集中在这个细分市场，推出主力车型，主打二、三线城市，无论从外观还是配置方面，已经达到了足以让消费者满意的性价比区间，并取得了相当傲人的销量，部分车型已经月销量破万，远超部分合资品牌。 　　自主品牌对A级市场的抢攻与其自主研发能力的提升密切相关。截至去年，比亚迪Ti＋DCT动力系统，吉利GeTec高效绿色节能发动机系列，奇瑞ACTECO系列发动机，长安BLUECORE动力总成等一批核心技术产品成果投入应用，以核心技术为支撑的新车型也集中上市，因此自主品牌在品质上的提升不足为奇。