20140516_倾斜试验大纲.docVIP

倾斜试验大纲 JH637-942-01SY 第  PAGE \* MERGEFORMAT 10 页 PAGE  版本号日 期描 述修 改校 对A2014.1.6供船东、船级社审图任志巍王 辉B2014.5.13重新送审船东、船级社郭婷王 辉 会 签 旧底图登记号 底图登记号 船 名 详 细 设 计 4000HP全回转拖轮 船 厂 FXSL201392 上海港复兴船务公司三林船厂 工程号 船 东 CCS 中交第三航务工程局有限公司 船级社 编 制 郭 婷 校 对 王 辉 审 核 胡 敏 审 定 宋永在 倾斜试验大纲 上 海 佳 豪 船 舶 工 程 设 计 股 份 有 限 公 司 111 Cao Bao Road ShangHai, CHINA P.C:200233 Email: luckway@mail.online.sh.cn Tel:86-21-6436 5500 Fax:86-21-5448 7783 图 号 JH637-942-01SY 1/10 14.5.13 比例 重量 重量 页数 日期 版本号 B  本文件按CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”的要求进行。本文件对试验中一些具体事项给出要求。 1 试验目的 通过倾斜试验确定空船重量及重心的实际位置，试验结果应整理出空船状态的排水量及重心位置。 气候条件和试验环境 2.1 试验应在风力不大于蒲氏2级的条件下进行，如果条件确有困难，经验船部门同意，可不大于蒲氏3级。 2.2 船舶应位于平静无潮流的水域，周围应没有或很少有来往航行的船舶，以免试验时受到干扰。 2.3 船舶四周应有适当的水空间，使船舶在试验过程中均处于自由浮动状态，并保证船舶不致碰到船坞、河底、码头。 2.4 如由于客观条件限制，只能在有潮流的水域进行试验时，应尽量在平潮时期进行，船首一般应是正对风向或流向。系船的系缆应尽可能放长，并系于船首的中线面上。 试验前的组织和准备 试验由船厂组织和主持，用船单位和验船部门参加，设计院也应参加试验。试验前应作周全考虑，并使全体参加人员了解试验要求和做法，试验应在统一指挥下进行。 本船在建造完工后进行倾斜试验，试验时应为空船状态，各种设备、仪器备件以及压载应按规定位置安放妥当。对试验需用的临时设备和试验移动重量，亦应按预定位置和要求正确放妥，其他不应配备的一切物件及废物等，均需从船上清除搬下。 如限于条件，难以达到空船状态时，可允许有多余重量或不足重量。但均不应超过设计空船排水量的1%，即9.44t。试验所需移动重量及必要的压载和试验人员不受上述多余重量的限制。 多余重量和不足重量应编制详细表格，记明物件名称、重量及重心的垂向、纵向位置（参见附页4）。 船上一切可以摇动或滚动的装置设备及物件等，均应全部加以固定。 所有机械、管路及系统内的水或油，应使其处于工作状态，并关好阀门，以防水、油的流动或流失，通海阀亦应关闭。 为了保证倾斜试验的准确性，所有水舱及油舱应抽空，并清除残液，以尽量减少自由液面的影响。水舱和油舱以外的船体内，如有积存的油和水必须清除。 本船在试验开始时，如有原始横倾，应不得超过0.5°，如果本船试验状态下的纵倾值大于约1% 船长，即0.448m，其排水量、横稳心垂向坐标及浮心垂向坐标等参数均按实际纵倾状态进行计算。 试验所用移动数量应足以使船舶每舷产生2°~4°横倾角。若受船型或条件限制，要达到该要求有困难时，每舷最少横倾角应不小于1°。 试验所需总的移动重量19t，放在尾升高甲板#0.5、#1.5号肋位距中4.5m处左右舷各4t和首楼甲板#58、#59号肋位距中3.6m处左右舷各5.5t。 倾斜试验状态时船舶排水量估算 项目 重量垂向力臂垂向力矩纵向力臂（距A.P.）纵向力矩自由液面修正（t）(m)(t-m)(m)(t-m)(t-m)空船计算重量9444.84531.217.40516430.320试验人员及物品1.58.9513.42525.838.70试验压铁146.7126.840.31.20试验压铁246.7126.840.93.60试验压铁35.56.937.9534.8191.40试验压铁45.56.937.9535.4194.70BW-1P48.93.8185.8234.061665.530BW-1S473.9183.334.121603.640水槽和摆锤0.15.60.567.20.720水槽和摆锤0