03-汽车电子控制技术选读.ppt

汽车电子控制技术;电控汽油喷射系统;第一节 汽油喷射系统概述;一、发动机汽油喷射的发展过程 1952年德国第一台机械式汽油喷射装置，缸内喷射； 1958年德国奔驰汽车装备了进气管汽油喷射装置； 1960年以前汽油喷射装置基本和柴油机喷油泵原理相似； 1967年博世开发K-Jetronic机械式汽油喷射系统，低压0.36MPa；后改进为机电式KE-Jetronic系统； 1973年博世批量生产利用进气管绝对压力控制空燃比的D-Jetronic模拟式电子控制汽油喷射系统，后改进用叶片式流量计直接测量空气流量的L-Jetronic系统； 1981年博世用热线式流量计代替叶片式的LH-Jetronic系统；同期集电子点火和电控汽油喷射于一体的Motronic数字式发动机集中控制系统开始生产。 与此同时，美国和日本也研制了相应的系统，如：通用汽车DEFI系统、福特汽车EEC-Ⅲ系统、日产公司ECCS系统、丰田公司TCCS系统等。对点火、喷油、怠速、排放等综合控制。;二、汽油发动机电控喷射系统的基本组成及功用 汽油发动机电控喷射系统主要由空气供给系统、燃(汽)油供给系统、ECU组成。 ⒈空气供给系统为发动机形成可燃混合气提供空气。由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管组成。 ⒉燃油供给系统依据发动机工况、进气量为发动机燃烧所需空燃比提供精确燃油量。 ⒊ 电子控制系统（E