630MW机组脱硝改造后空预器差压大问题选读.docx

630MW机组脱硝改造后空预器差压大问题分析 0 引言 ?  HYPERLINK /news/show-5230.html 输变电网：由于国家对环保要求的提高，各电厂在近几年均对燃煤机组进行了脱销改造。国信扬州630MW #1机组在2012年4月大修期间增加了脱硝系统，增加脱硝系统无疑改变了空预器的运行工况，易造成空预器的堵灰、腐蚀，甚至影响到整个锅炉的安全经济运行。国信扬州630MW #1机组进行脱硝改造后，机组运行半年来，空预器差压逐渐增大发生了堵灰现象，针对空预热器在运行中存在的问题，本文就其中原因作出简要的分析，提出几点预防建议措施以供参考。 ? 1 锅炉设备概况及空预器改造情况 1.1 锅炉设备概况 ? 江苏国信扬州发电有限责任公司一期2×630MW锅炉为美国BABCOCKWILCOX公司生产的亚临界，一次再热，自然循环，平衡通风，单汽包，半露天，平衡通风，固态排渣煤粉炉。锅炉采用正压直吹式制粉系统，前后墙对冲燃烧方式，EI-XCL型低NOX煤粉燃烧器，配置六台MPS-89G型磨煤机。空预器采用二台美国ABB三分仓转子回转再生式空预器。 ? 1.2 空预器改造情况 ? 空预器主要改造内容如下：(1)空预器1A、1B传热元件全部更换。冷端传热元件改造更换为搪瓷材料元件，提高抗低温腐蚀性能，同时将原冷端元件抽取方式由侧抽改为垂直抽取，增加转子热端环向隔板。(2)空预器1A、1B吹灰器改造。将原有空预器吹灰器拆除后，在冷端和热端各布置一台吹灰器，其中冷端吹灰器为蒸汽和高压水双管路吹灰器。(3)空预器1A、1B吹灰汽源管路改造。在#1炉炉顶热再母管上开孔，接一路锅炉吹灰汽源母管至空预器吹灰器。(4)在空预器1A二次风进口挡板门东侧安装布置空预器高压冲洗水泵，高压冲洗水泵的进水管道接口从锅炉房东侧工业水母管接入，水泵出口管路通往空预器冷端吹灰器。(5)更换空预器1A、1B所有密封片，其中冷端和热端径向密封片更换为柔性接触式密封，扇形板改造为固定式，原有LCS调节装置退出运行。同时，对空预器壳体磨损漏风的部位补焊修复，降低漏风率。 ? 2 空预器堵灰情况及原因 2.1 空预器堵灰情况 ? 2013年1月1日之前#1炉空预器差压一直相对稳定，满负荷基本稳定在0.8KPa左右。1月1日之后机组负荷和环境温度都较低，空预器差压上升至1.5KPa满量程，通过在保证中层两台磨煤机运行的基础上，优先保留上层磨煤机运行、负荷稳定在500MW相对高负荷运行以提高空预器冷端温度、空预器吹灰投循环方式、燃用低水、低硫、高热值煤、在确保烟囱入口NOx合格的前提下尽可能少喷氨等措施，空预器差压基本稳定在1.5KPa左右趋于稳定，但未见好转迹象。如表1所示。 ? ? 2.2 空预器堵灰原因分析 2.2.1 脱硝使烟气中SO2 向SO3的转化率增加 ? 烟气中SO2 向SO3的转化率增加[1]，烟气酸露点温度随之升高，由此加剧空预器的酸腐蚀和堵灰。V2O5含量越高，脱硝效率越高，但 SO2 向 SO3 的转换率也会越高，空预器的腐蚀和堵灰风险就越大。 ? 2.2.2 氨逃逸率超标 ? SCR脱硝系统中的逃逸氨与烟气中的SO3及水蒸汽生成硫酸氢氨(ABS)： ? NH3 + SO3 + H2O T NH4HSO4 ? 在一定温度范围内呈液态的硫酸氢氨(ABS)呈中度酸性且具有很大的粘性，易沉积在空预器的换热元件表面上并吸捕烟气中的飞灰物，加剧换热元件的堵灰，而这一温度段正好在空预器的中低温段。研究发现逃逸氨为1-2uL/L时堵塞程度较轻，逃逸氨为3uL/L时堵塞程度严重。 ? 2.2.3 空预器烟气入口流场分布变化 ? SCR烟气脱硝系统通常会导致空预器烟气入口流场分布发生不同程度的变化，由此影响空预器的传热、阻力、磨损、腐蚀和堵灰特性。 ? 2.2.4 空预器冷端综合温度低 ? 空预器最低冷端综合温度控制有时达不到设计值要求。冬季汽温低，低负荷时炉排烟温度低，空预器冷端综合温度低于设计值。如表2所示。 ? ? 硫酸氢氨在150～200℃温度范围内为液态，液态硫酸氢氨与烟气中的飞灰粒子相结合，烟气流经空预器时，在空预器波纹蓄热元件上逐渐沉积，形成了粘结性极强的融盐状的积灰。 ? 2.2.5 煤质含氮、硫量过高 ? 燃料型NOX高，喷氨量增加，逃逸氨与硫酸反应生成硫酸氢铵或硫酸铵，硫酸氢氨在150～200℃温度范围内为液态，液态硫酸氢氨与烟气中的飞灰粒子相结合，烟气流经空预器时，在空预器波纹蓄热元件上逐渐沉积，形成了粘结性极强的融盐状的积灰。硫酸氢铵的生成是NH3和SO3浓度乘积的函数[2]，它们之间的关系如图1所示。 ? 图1 NH3和SO3浓度乘积对硫酸氨铵形成的影响 ? ? 由图1可见，随着NH3和SO3浓度乘积的升高，硫酸氢铵的露点温度升高，生成