2015江大发动机拆装大赛理论考试库教材.docx

题库 柴油机是热机的一种，它是__C____ A．在气缸内进行一次能量转换的热机B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 在柴油机中对外作功的工质是__C____ A．燃油B．空气C．燃烧产物D.可燃混合气 在内燃机中柴油机的本质特征是＿B A．内部燃烧B．压缩发火C．使用柴油做燃料D．用途不同 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于__C____ A．燃料不同B．用途不同C．发火方式不同D．内部燃烧 通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是＿D A．柴油热值高 B．内部燃烧 C．压缩发火 D．B＋C 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为__C____ A．燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积D．存气容积 柴油机气缸工作容积是指___A___ A．活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B．活塞在下止，或时活塞顶上方全部容积 C．活塞在上止点活塞顶上方气缸容积 D．A或B 柴油机下止点是指___D___ A．气缸的最低位置B．工作空间的最低位置 C．曲柄处于最低位置D．活塞高曲轴中心线的最近位置 柴油机燃烧室容积是指___A___ A．活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B．活塞在下止点时，活塞顶上方的容积 C．活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D．上述三种说法均错误 柴油机活塞行程的定义是指__D____ A．气缸空间的总长度B．活塞上止点至气缸下端长度 C．活塞下止点至气缸底面的长度D．活塞位移或曲柄半径R的两倍 柴油机压缩后的温度至少应达到___C___ A．110～150℃B．300—500℃C．600～700℃D．750～850℃ 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力Pc的因素主要是__B____ A．进气密度B．压缩比C．进气量D．缸径大小 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示_ C_____ A．气缸容积大小B．工作行程的长短 C．空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式 气缸总容积与压缩容积之比在两冲程柴油机中称为__B____ A．有效压缩比B．几何压缩比C．实际压缩比D．行程失效系数 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为__C____ A．名义压缩比B．几何压缩比C．有效压??比D行程失效系数 柴油机压缩比的最低要求应满足_A_____ A．柴油机冷车起动与低负荷正常运转B．柴油机较高的经济性 C．燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D．达到规定的最高爆发压力 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是__A____ A．限制机械负荷B．限制曲轴最大扭矩C．限制往复惯性力D．限制离心惯性力 在提高柴油机压缩比中的主要限制是__D____ A限制机械负荷 B．限制热负荷过大 C．限制曲轴上的最大扭矩 D．A＋B 通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是__B____ A．经济性要求B．起动性能要求C．结构特点D．A＋B 通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是__D____ A．提高增压压力B．加大转速C．增大缸径D.增大连杆长度 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是　D A．增大喷油提前B．采用高增压C．采用短连杆D．大幅度提高压缩比 随着压缩比的提高，工质的压缩温度______，膨胀比______，热效率______热效率的提高率______A A．升高，增加，提高，降低B．升高，降低，提高，降低 C．升高，降低，提高，增加D．升高，增加，提高，提高 柴油机对外作功的行程是__C___ A．进气行程B．压缩行程C．膨胀行程D．排气行程 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在_C____ A．1000～1200℃ B．1200～1500℃ C．1400～1800℃ D．1800～2000　℃ 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是_D____ A．进气，燃烧，膨胀，压缩，排气 B．进气，压缩，燃烧，排气，膨胀 C．进气，燃烧，排气，压缩，膨胀 D．进气，压缩，燃烧，膨胀，排气 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是_B_____ ①使用燃料不同②发火方式不同③内部燃烧不同④燃油与空气混合方式不同⑤供油系统不同⑥低温起动性不同 A．②＋③＋④＋⑥ B．①＋②＋④＋⑤ C．②＋④＋⑤＋⑥ D．①＋③＋⑤＋⑥ 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度　__D____ A．220°～250°B．230°－260°C．300°～400°D.450°～500° 指出关于活塞行程的错误认识__D____ A．活塞在上下止点间的运行距离