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第12章 动荷载 · 交变荷载; 构件在交变应力作用下，其内部裂纹形成并扩展，直至构件断裂的过程称为疲劳。构件破坏所经历的应力循环次数称为疲劳寿命。;§12.2 构件有加速度时动应力计算;例题： 匀加速起吊一根杆件（图a），杆的长度为l，横截面面积为A,材料的密度为?，加速度为a。试求距杆下端为 x 的横截面上的动应力?d 。;得; 例题： 一平均直径为D的薄壁圆环，绕通过其圆心且垂直于环平面的轴作等速转动（图a)。已知环的角速度 ? 、环的横截面面积A和材料的密度?，试求圆环横截面上的正应力。;沿环轴线均匀分布的惯性力集度qd为; 由于环壁很薄，可认为在环的横截面m-m 或 n-n 上各点处的正应力相等；又由对称关系可知，两侧横截面上的正应力必组成相等的合力FNd 。; 解：飞轮的惯性力矩为;在掣动时，若为匀减速旋转，则 ，;轴的最大动切应力?d,max 为; 例题： 一长度 l=12m 的16号工字钢，用横截面面积为 A=108mm2 的钢索起吊，如图a所示，并以等加速度 a=10m/s2 上升。若只考虑工字钢的重量而不计吊索自重，试求吊索的动应力，以及工字钢在危险点的动应力?d,max 欲使工字钢中的?d,max 减至最小，吊索位置应如何安置？;于是，工字钢上总的均布力集度为; 由对称关系可知，两吊索的轴力 （参见图b）相等，其值可由平衡方程 ，;由型钢表查得 qst=20.5kg/m=(20.5N/m)g及已知数据代入上式，即得 ;由工字钢的弯矩图(图c)可知，Mmax=6qstN·m ，并由型钢表查得Wz=21.2?10-6 m3以及已知数据代入上式，得;§12.3 构件受冲击时动应力计算; 设重量为P的重物，从高度h自由落下，冲击到等截面直杆AB的B端。杆AB长度为l ，横截面面积为A。;则当冲击物速度降为零时，杆AB发生最大伸长?d ，则冲击物减少的势能为 ;将(b)(c)(d)代入(a)得;将上式两边乘以 E/l 后得; 例题： 钢吊索AC的下端挂一重量为 P=20kN 的重物(图a)，并以等速度 v=1m/s 下降。当吊索长度为 l=20m 时，滑轮D突然被卡住。试求吊索受到的冲击荷载 Fd 及冲击应力 ?d 。已知吊索内钢丝的横截面面积 A=414mm2 ，材料的弹性模量 E=170GPa ，滑轮的重量可略去不计。若在上述情况下，在吊索与重物之间安置一个刚度系数 k=300kN/m 的弹簧，则吊索受到的冲击荷载又是多少？;因此，重物在冲击过程中所减少的总能量为; 根据机械能守恒定律，并利用 可得;将已知数据及 g=9.81m/s2 代入上式，可得Kd 为 ;P;吊索受到的冲击荷载 Fd 为; 例题： 弯曲刚度为EI的简支梁如图a所示。重量为P的冲击物从距梁顶面h处自由落下，冲击到简支梁跨中点C处的顶面上。试求C处的最大挠度?d 。若梁的两端支承在刚度系数为k的弹簧上，则梁受冲击时中点处的最大挠度又是多少？(不计梁和弹簧的自重); 重物P落至最大位移位置 (h+?d) 时所减少的势能;从而;于是得动荷因数 Kd 为;; 解：当在A端被骤然刹车卡紧时，可以认为B端飞轮的动能全部转变为轴的应变能而使轴受到扭转冲击，即;将已知数据代入上式，可得; 例题： 一下端固定、长度为 的铅直圆截面杆AB，在C点处被一物体G沿水平方向冲击（图a）。已知C点到杆下端的距离为a，物体G的重量为P，物体G在与杆接触时的速度为v。试求杆在危险点的冲击应力。; 由机械能守恒定律可得; 当杆在C点受水平力F作用时，杆的固定端横截面最外缘（即危险点）处的静应力为;§12.4 交变应力 疲劳极限; 在裂纹的扩展过程中，裂纹两侧的材料时而分开、时而压紧(交变正应力)，或者相互反复错动(交变剪应力)，这就形成断口的光滑区域。 突然的脆性断裂，形成了断口的粗糙区域。; 近代研究结果表明，构件的疲劳破坏过程是在交变应力下所产生的损伤逐渐累积的结果。金属构件的疲劳破坏过程，大体上可分为疲劳裂纹的形成、疲劳裂纹的扩展、脆性断裂三个阶段;3. 疲劳破坏是突然发生的，构件破坏前无明显的塑性变形，不易为人们察觉。; 交变应力的基本参量; 通常用以下参数描述循环应力的特征; 疲劳极限;从图12-7可以得出三点结论：; 对低碳钢，其;§12.5 钢结构构件疲劳计算; [??] — 许用应力幅; 解：(1)计算跨中截面危险点处