2非1线品牌的“转型”难题2.docVIP

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2非1线品牌的“转型”难题2

非一线品牌的“转型”难题 ■石章强 转型的本质是逃避,是无法在现有的行业和位置上获得自己想要的位置和地位而做出的一种无奈的选择。但是,转型的最高境界应该是不转型,而不仅仅是为了逃避激烈的竞争而做出的次优选择。 转型者,尤如高速公路上的汽车的“变道”,有的提高了速度,有的变对了方向,而有的也出了车祸! 2002年 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯发布空调成本白皮书, HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯空调一举成名。现在,4年过去了,奥克斯还是那个 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯。空调亏损了,汽车夭折了,手机也处于流产的边缘状态中…… 奥克斯,到底怎么啦? 从“白皮书”到“爹娘革命”再到“米卢秀”…… HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯一路炒下来,炒到不能自拔,炒到连自己也犯昏了。 这让我想起电影《手机》里的一句话。严守一问费墨:“你刚才说,火车、萝卜、狗熊、玉米,你要说什么啊?”? 同样,我们也要问, HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯你究竟想做什么? 看看 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯所介入的几个行业。  HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯做空调,据说做到了几百万台,但是空调却大面积亏损,相信 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯也未能幸免。  HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯做汽车,做也还不到两年,就仓惶退出了。一句“产业调整是企业成熟的标志”,话说得很轻松,但却留下了一堆烂摊子和一堆官司,还不知如何收场。而整个汽车业 HYPERLINK /list/special550_more.shtml \t _blank 利润也大幅滑坡。? 如今, HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯又做手机了。  HYPERLINK /list/6-12.shtml \t _blank 炒作只是一种 HYPERLINK /list/special492_more.shtml \t _blank 营销手段,炒天炒地,炒你炒我,就算连“爹娘”也炒了也没关系。关键是,你炒了,要炒出什么?是炒出香味让大家都闻到,还是想实实在在的饱餐一顿??  HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯炒空调,神州大地皆闻其名,销量也快速爬升前五行列,其 HYPERLINK /list/6-12.shtml \t _blank 炒作之大胆也令人佩服。问题是,作为一个品牌, HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯名声已经够响了,还要接着炒吗? 汽车、手机不是空调。 无论用 HYPERLINK /list/3-26-52.shtml \t _blank 松下空调、用 HYPERLINK /list/3-26-6.shtml \t _blank 三星空调、用 HYPERLINK /list/3-26-9.shtml \t _blank 海尔空调还是用 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯空调,人们很难从中体验到品位和档次。? 但是,开 HYPERLINK /list/3-26-17.shtml \t _blank 宝马、开 HYPERLINK /list/3-26-15.shtml \t _blank 奔驰、开 HYPERLINK /list/3-26-54.shtml \t _blank 奥迪、开神龙、开 HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯,彼此品位和档次上的差异一目了然。?用手机虽然没有汽车那样明显,但是品牌所带来的销售差异依然非常明显。?  HYPERLINK /list/3-162-43.shtml \t _blank 奥克斯赤裸裸的炒成本、炒降价策略,用在空调上管用,但在汽车、手机上恐怕 HYPERLINK /list/4-15.shtml \t _blank  HYPER

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