汽车制动系统设计开发思路及方法_刘力平.pdfVIP

汽 车 制 动 系 统 设 计 开 发 思 路及 方 法 刘 力平 , (重庆 红宇 精密 工业有 限责 任公 司技术 中心 重 庆 40 2 7 60 ) 、 摘 要 : 叙述 了汽车制 动 系统 的设 计 开 发的 思 路 设 计计算 的 王 要 公 式 、 主 要制动参数 的确定及校核 、 协调 方 法 及 试 验 的重 要 性 。 关 键 词 : 整 车参 数 ; 前后 制 动 力分 配 ; 前 后 轮 缸 直径 ; 主 缸 直 径 ; 助力器 月U 青 。 目前 , 中国 的基 础 制 动 系统 的 设 计 开 发 比 较 弱 由于 在 各 院 校 , 制 动 系 统 被 认 为 太 基 础 (A B S 除 , , , 。 外 ) 不 能 出成果 所 以 几乎无 专攻基 础制 动 系统这 方 面的专 业 目前 仅停 留在仅 有 的制 动 理 论上 中 国 现有 的轿 车 及微 车汽 车的制 动系统 基本 上是 引进 国外或 仿 制 国外 的 制动 系 统 , 依靠这些 平 台 , 一 些 汽 车 。 、 、 厂推 出各 种 变型 车 这 些车 在重心 位置 轴距 载 荷做 了变 化后 , 未 能进 行 匹 配设 计 , 而 直 接引用 原制 动 。 系统 , 造 成 了许 多故 障 红 宇精工 技术 中心成 功地 为 多个 车 型进 行 了制动 系 统的 匹配设 计 , 目前 红宇精 。 工 关于制 动 系统设 计 的专家 系统 已 初步形 成 本 文是基 于此 背景下 提 出的 , 作 者却是 从实际 开 发过程 中 。 来 阐述设 计 开发 的 它 对推 动 中 国汽 车 业 的 发展 , 以 及 提 高 中 国汽 车 的 自主开 发 能 力将会 有 着 重要 作 用 。 由于制 动系统 是一 个非 常复杂 的系统 , 涉 及 的内容多 而广 , 本 文着重 从思 路及方 法上 进 行 了阐述 , 诸 , 。 多具体内容 另有专 文进 行 阐述 如 真空 助力 器的设计等 本 文对某 些理 论及公式 限于篇 幅 只 是 直接 提 出 来或 略加说 明 , 未 做更 深入 的分 析 推 导 , 对 于 制动 理 论 及 制动 系结 构 不熟悉 的读者 , 可 能会 略 感 有些 突 然 。 1 制 动 系统 设 计 开 发 的整 体 思 路 . 1 1 确定设 计 目标 , , 。