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第 25 卷 第 1 期 ???长安大学学报(自然科学版) V ol?2? N o?1
?2 005 年 1 月 Journa?o?Changa?Universit?(Natura?Scienc?Edition) ?J an?2005
文章编号:1671-8879(2005)01-0077-05
公路隧道汽车污染物基准排放量
王生昌,李百川
(长安大学 汽车学院,710064)
摘 要:为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析 了汽车污染物排放特性,建立了基于
CV S 采样和“破平衡法”的汽油车CO 排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放
童计算模型。通过 PU M A -III模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验,研究了汽油车C(〕和柴
油机烟雾排放的速度特性;进行了CW 150 发动机台架模拟随道污染环境试验,分析了发动机进气受
到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明,汽油机进气CO 浓度每增加。.01% ,废气排放中
C()排放童增加 1100;柴油机进气中CO 含量达到。.o2写时,烟雾排放量平均增加 1500- 20000
关键词:汽车工程;公路隧道; 汽车污染物; 基准排放童; 计算模型; 试验
中图分类号:U 459?2?U 473?9 文献标识码 :A
C riterio n e m is s io n am oun?o?autom otiv?pollutio?i?highw a?tunnel
???????W A N G Sheng-chang ?L ?B ai-chuan
(S choo?o?A utom obile, C hanga?U niversity?X ia?710064 ?C hina)
A bstract?I?orde?t?determ in?th?pollutio?i?highw a?tunne?b?antom otiv?em ission ?autom o-
tiv?em issio?characteristic?w a?analyzed?a?experim ent-m athem atic?m ode?o?C?em issio?of
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m athem atic?m ode?o?sm o?em issio?am oun?o?diese?engin?w a?buil?base?o?com bustio?theo-
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