原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
HFJ1021G--底盘
哈飞民意单排产品说明;;★采用双端输出齿轮齿条式转向系统，传动效率高，转向盘采用浮动式三幅转向盘，当转动方向盘时，通过转向轴及万向节使小齿轮转动，小齿轮转动时带动齿条作直线运动，齿条的直线运动转化为横拉杆的横向运动，带动转向节从而使转向轮实现偏转。
★转向器总成齿条直径、转向横拉杆直径加大,增强了轴向拉脱力。;★后悬架采用变刚度设计，采用五片后钢板弹簧且加宽、加厚、加长；
★后减振器直径加大；
★U型螺栓直径增加到Φ12mm；
★钢板弹簧下夹板采用加强盒型冲压件，后减振器下安装销直径同时加强。
★采用轻型载重165/70R13LT 92/90N轮胎。;制动系统是汽车中非常重要的安全装置,它不仅可以降低行驶中车辆的车速并且停止车辆的移动，同时还能维持驻车状态 .一般采用摩擦式制动系统,它的工作原理是利用摩擦力把车辆的运动动能转换为热能，并把热能散??到周围空气中从而实现能量的转换。HFJ1021前制动器为钳盘式，后制动器为领从蹄鼓式，采用真空助力主缸，感载比例阀。
前制动器为盘式，具有热稳定性好、水稳定性好、制动稳定性好、易于维修等优点。后制动器采用领从蹄式自调间隙制动器如图二，具有在汽车前进和倒车时的制动性能不变，为了满足法规的要求，将后制动器分泵直径更改为φ22.22mm，使制动性能更加安全可靠 ;感载比例阀
感载比例阀是固定在车辆底盘上，感载弹簧另一端安装在车辆后桥上，随着车辆装载状态的变化，车辆底盘和车轴相对位置发生变化，感载弹簧的长度也随之发生变化，因此，导致锥形簧的力和作用于活塞上的力也相应的随着感载弹簧力的变化而改变，从而建立起活塞负载与车辆负载变化的对应关系，实现对后轮压力的调节，优化制动性能，使制动更加可靠。
当前轮输入液压失效时，后腔输入液压为零时，活塞的液压作用力无法克服弹簧的作用力，活塞不能向右移动，阀门始终开启着，通往后轮的制动液压通过阀门不控制地传递到后轮分泵，从而提高了在前轮制动失效时的制动可靠性
文档评论（0）